苦等十多年不获联邦拨款 槟州政府自费造平行公路

槟州政府与私人界合作耗资3亿令吉建造平行公路,舒缓垄尾路交通拥挤情况,惠及6万该区道路使用者。

槟州首长林冠英在垄尾召开的记者会上表示,过去数十年来,槟州政府向联邦政府申请在垄尾建造平行公路但却没有获得任何消息。从第10大马计划等待在第11大马计划,这项由米桶山为起点,贯通垄尾直达湖内的高速公路没有被列入计划内。

他指出,浮罗山背或者垄尾一带的居民们想要前往槟城市中心,垄尾路是居民唯一最短路线,加上这条道路只是双车道,在上下班期间交通情况十分拥挤若发生任何意外那么居民将会困在道路上弹动不得。根据计算每日使用这条道路的车流量是六万,如果再有一条平行道路,将会改善及舒缓该道路的交通阻塞情况,另外,一旦完成平行公路便可以舒缓百分之十五的交通阻塞情况。

槟州垄尾区居民在过去十多年来都受到交通拥挤所困扰,除却当地居民,不少来自附近地区如亚依淡、发林、湖内甚至浮罗山背的居民们都会使用这条道路,尤其是上下班时间,车龙甚至可以排到天德园大道一带。

他说,州政府在过去的十多年间就已经开始乡政府申请拨款,欲兴建一条平行公路由米桶山一带直接通往湖内,但是这么多年来的申请都没有消息,因此平行公路的兴建只能沦为纸上谈兵。这次槟州政府决定自己动手,联合私人界发展商一起开发这条平行道路。

提及道路的修筑费用是三亿令吉,槟州政府将承担一半的费用,即一亿五千万令吉。另一半则由私人承包商负责,他希望有关道路可以在4年内完成,那么垄尾区的人民未来就不用遭受塞车之苦补充,州政府决定将有关道路修筑成4车道,舒缓当地交通情况。

强调,州政府体恤垄尾及湖内区一带的道路使用者,建好该平行公路后,除了舒缓该区交通拥挤情况以外,也将惠及6万该道路使用者,而且这条平行道路一旦建成,是不收费。

首长在巡视该地点后表示,该工程不简单,因为米桶山有些地方坡度较陡,而且山体结构以岩石为主,因此需要特别的技术来进行处理。

槟岛市政局工程部副主任拉詹德兰表示,州政府建4.87公里路段,直通武吉占姆,但仍没有为该路段取名,因此暂时命名为米桶山路,与目前垄尾路平行。

他说,计划路程长4.87公里,其中1.22公里已竣工,至于建议中的新路仍有816公尺未兴建。

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首长巡视后表示山体结构以岩石为主,因此需要特别的技术来进行处理。
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