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周氏岐山堂获5万拨款

  槟州首长林冠英移交5万令吉拨款予槟城周氏岐山堂,并希望该宗祠能继续为社会培育英才。 林冠英指出,一个民间组织要发展到拥有百年的历史是不简单的事情,因此希望周氏岐山堂能够继续先贤的使命,为社会培育更多英才。 林冠英说,槟州政府向来重视州内的文化遗产,这不仅仅限于古迹建筑,因此希望周氏岐山也能够在这方面扮演重要角色,也为槟州带来人气。 林冠英是于7月22日移交支票予周氏岐山堂时发表谈话。同时出席者为槟州行政议员罗兴强、首长政治秘书黄汉伟、光大区州议员郑来兴及槟城周氏岐山堂主席周呈慧等人。 另外,周呈慧指出,他是在该宗祠100週年庆典上透露希望该宗祠的教育基金能够突破50万令吉大关,没想到林首长在获悉后便当场宣布这项拨款,真是十分感激。  

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中国在槟设总领事馆 认可槟城促进两地友好关系

中国驻槟总领事吴骏上任两週后首次率领代表团正式拜会槟州首长林冠英;槟州首长林冠英指出,中国在槟城设立总领事馆除了是对槟州的一种认可,更能够促进两地人民之间的友好关系。   林冠英指出,槟州政府对于中国在槟城设立总领事馆一事表示欢迎,这也是中国在时隔多年后重新在槟城设立总领事馆,是历史性的一刻,也让槟州感到光荣。   他认为,中国政府的上述决定是对于槟州的认可,同时也能进一步促进马中两国人民的密切来往,除了为人民带来便利,更能够促进两国特别是中国与槟州的贸易。   他续称,槟城与中国的历史渊源长久,早年孙中山曾在这里居住近两年的时间,对槟城是相当重要的一件事,这显示槟城也是东南亚最的重要城市之一。   他相信在吴俊的带领之下,能进一步加强及促进两地人民之间友好关系。   林冠英是在7月21日于首长办事处接待吴俊及其代表团时发表谈话。同时出席者包括槟州第二副首长拉玛沙米、行政议员曹观友、林峰成、罗兴强、章瑛、槟州首长政治秘书黄汉伟、中国驻槟副总领事储开旻、领事白建文、胡易及副领事李德龙等人。   另外,吴俊指出,中国在槟州设立总领事馆是中国与马来西亚友好关系的重要事情,并将全方位推动槟州及北马各地区与中国展开个领域的交流与合作,包括经济、贸易、投资、社会、文化等,并促进双方人民往来和交流,相互学习、互利共赢及共同进步。   他说,有幸成为槟的首任的总领事,感觉使命光荣、责任重大及前景光明。   他相信总领事馆各项工作在槟州首长、州政府及当地各界朋友的帮助下,一定能顺利履行总领馆的使命,推动双方的互利合作,不断的深入发展。   他很期待随着槟州总领事馆的设立,槟州与北马地区和中国的往来会更加密切及便利,并很有信心在各界的支持下能够完成使命。   另一方面,林冠英在媒体询问有关丽星邮轮离开槟州港口一事时指出,交通部应该做出更多努力以保留邮轮服务,因为这对旅游业相当重要。   他表示,邮轮每趟的载客量约2000人,是一般飞机的10倍之多,基于这不在州政府的权限,联邦政府必须解释为何没有尽力确保有关邮轮离开槟城并前往他国。   他续称,这不只是槟州的损失,同时也是国家的损失,就如旅游部长所说的,当较少的游客前来槟州游玩时,也表示有较少的游客到马来西亚游玩。他也促请交通部针对为上述事件做出解释。  

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佳日星建议廉屋中廉屋易名 分为第一第二类可负担房屋

  槟州房屋委员会主席佳日星将在州行政议会上建议,将州内的“廉价”屋和“中廉价”屋改称为第一和第二类可负担房屋。 佳日星指出,一旦有关建议落实后,4万2000令吉及7万2000令吉的房屋将不再称为廉价或中廉价屋,反而将统称为可负担房屋,惟是属于第一类及第二类可负担房屋。 他续称,至于现有的20万令吉、30万令吉及40万令吉的可负担房屋,则将被列为第三类、第四类及第五类可负担房屋。 他说,尽管为人民提供可负担房是联邦政府的责任,但槟州政府为了让槟州子民能实现居者有其屋的梦想,透过槟州发展机构及负责人的私人发展商为人民提供廉屋及可负担房屋。 他指出,州政府也透过良好的机制,有效地将上述房屋分配给有需要的人士,同时也以严谨的态度,确保符合资格的人士才可以申请。 佳日星是于7月18日出席位于新港的Ara Greens廉价及中廉价组屋移交门匙仪式时发表谈话。同时出席者为发展商GSD Land (M)Sdn Bhd董事李垠江、市场及管理董事陈镇泉及董事经理潘清平等人。 佳日星续称,州政府将继续严格管制发展商所兴建的廉屋及可负担房屋价格及面积,并强调发展商不可强制民众购买装修配套及额外停车位等。  

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苦等十多年不获联邦拨款 槟州政府自费造平行公路

槟州政府与私人界合作耗资3亿令吉建造平行公路,舒缓垄尾路交通拥挤情况,惠及6万该区道路使用者。 槟州首长林冠英在垄尾召开的记者会上表示,过去数十年来,槟州政府向联邦政府申请在垄尾建造平行公路,但却没有获得任何消息。从第10大马计划等待在第11大马计划,这项由米桶山为起点,贯通垄尾直达湖内的高速公路也没有被列入计划内。 他指出,浮罗山背或者垄尾一带的居民们想要前往槟城市中心,垄尾路是居民唯一最短路线,加上这条道路只是双车道,在上下班期间交通情况十分拥挤,若发生任何意外,那么居民将会困在道路上弹动不得。根据计算每日使用这条道路的车流量是六万辆,如果再有一条平行道路,将会改善及舒缓该道路的交通阻塞情况,另外,一旦完成平行公路,便可以舒缓百分之十五的交通阻塞情况。 “槟州垄尾区居民在过去十多年来都受到交通拥挤所困扰,除却当地居民,不少来自附近地区如亚依淡、发林、湖内甚至浮罗山背的居民们都会使用这条道路,尤其是上下班时间,车龙甚至可以排到天德园大道一带。” 他说,州政府在过去的十多年间就已经开始乡政府申请拨款,欲兴建一条平行公路由米桶山一带直接通往湖内,但是这么多年来的申请都没有消息,因此平行公路的兴建只能沦为纸上谈兵。这次槟州政府决定自己动手,联合私人界发展商一起开发这条平行道路。 他提及,该道路的修筑费用是三亿令吉,槟州政府将承担一半的费用,即一亿五千万令吉。另一半则由私人承包商负责,他希望有关道路可以在4年内完成,那么垄尾区的人民未来就不用遭受塞车之苦。他补充,州政府决定将有关道路修筑成4车道,将舒缓当地交通情况。 他强调,州政府体恤垄尾及湖内区一带的道路使用者,建好该平行公路后,除了舒缓该区交通拥挤情况以外,也将惠及6万该道路使用者,而且这条平行道路一旦建成,是绝不收费。 首长在巡视该地点后表示,该工程并不简单,因为米桶山有些地方坡度较陡,而且山体结构以岩石为主,因此需要特别的技术来进行处理。 槟岛市政局工程部副主任拉詹德兰表示,州政府建4.87公里路段,直通武吉占姆,但仍没有为该路段取名,因此暂时命名为米桶山路,与目前垄尾路平行。 他说,计划路程长4.87公里,其中1.22公里已竣工,至于建议中的新路仍有816公尺未兴建。

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