图说：曹观友（右）与陆兆福（左）及一众官员乘搭快捷通柴油巴士。
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国家基建公司（Prasarana Malaysia Berhad）旗下子公司——快捷通巴士有限公司（Rapid Bus Sdn Bhd），持续通过分阶段推行巴士更新计划，进一步强化槟城公共交通服务能力，以配合当前营运需求及乘客人数的持续增长。
在该计划下，快捷通槟城（Rapid Penang）将于2026年2月底前，分阶段接收剩余60辆、共计70辆、车长8.9米的中型柴油巴士。
这批巴士属于最后一组共175辆柴油巴士的一部分，而自2025年7月起，快捷通巴士已为巴生谷及槟城地区采购总计310辆柴油巴士投入营运。
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快捷通槟城2月底前接收最后一批柴油巴士。
有关中型柴油巴士是根据槟城实际营运环境作出策略性选择，尤其适用于市中心及住宅区等道路较狭窄、交通繁忙的区域。采用更合适尺寸的巴士，有助于提升行驶顺畅度与服务可靠性，同时在不影响乘客舒适度的前提下，进一步提高营运成本效益。
交通部长陆兆福今天在一项汇报会后，召开新闻发布会如是宣布，在场者包括槟州首长曹观友、行政议员再里尔与方美铼、槟岛市长拿督拉詹德兰、槟州港务委员会主席拿督杨顺兴等。
他说，落实分阶段巴士更新计划，旨在确保快捷通槟城的巴士服务更安全、高效及稳定，并降低因车辆达到最佳使用年限而可能引发的服务中断风险。
/// 推动电动化转型强化营运
作为中长期战略转型的一部分，快捷通巴士亦规划自2026年至2031年，分阶段采购1600辆电动巴士，以逐步替换现有车队。
在第一阶段中，预计将于2026年3月至2027年3月期间，分阶段接收250辆电动巴士，其中175辆将配置予Rapid KL，75辆则分配给快捷通槟城，并预计自2026年5月起在槟城投入服务。
该项电动化举措展现快捷通巴士持续迈向更具可持续性与环保性的公共交通体系的承诺，同时也是一项长期投资，以降低碳排放、提升营运效率，并确保国家公共交通系统在未来世代中保持竞争力与相关性。
/// 乘客量回升彰显民众信心
随着巴士更新计划的推进，快捷通槟城的服务表现亦持续改善。数据显示，2025年乘客总量达1740万人次，较2024年增长7%，整体已恢复至疫情前水平的65%。
有关亮眼表现，反映出公众对快捷通槟城巴士服务在可靠性、稳定性及服务质量方面的信心正不断增强。
整体而言，分阶段巴士更新计划是快捷通巴士战略规划的重要组成部分，旨在全面提升快捷通槟城的营运能力与服务可靠性，并支持乘客人数持续增长，推动更高效、可持续的公共交通系统发展。
另外陆兆福说，目前槟城快捷通的电召客货车有50辆，基于反应热烈，州政府要求增加客货车数量；为此，国家基建公司购买170辆电动客货车，充槟城快捷通电召客货车。
“槟州是继吉隆坡之后，快捷通第二大的营运基地，而槟州搭公共交通的人也越来越多，因此获得当局关注。”
//// 曹观友感谢交通部致力推动公交
另一方面，槟州首长曹观友感谢交通部致力推动公交，让槟州人民受惠。
他说，快捷通槟城在槟城投入营运已经逾15年，现有不少巴士已服役长达10至15年，因此，是时候分阶段展开巴士更新工作，先以柴油巴士作为过渡，随后引入电动巴士。这也是国家基建公司推动的方向，旨在为包括槟城在内的全国各州，提供更为环保的‘绿色交通’服务。
他指出，交通部、国家基建公司及快捷通巴士所推动的各项规划，目标都是确保交通网络无缝衔接，以便在轻快铁建成后，吸知更多民众使用该系统。
他也强调联邦政府与州政府之间的紧密合作，并指出槟州长期以来在联邦拨款之外，也通过州政府资源持续支持巴士服务发展。
“这些努力已逐年带动乘客量增长。随着巴士更新计划的落实，我们希望乘客人数能更快恢复至疫情前水平。”
在轻快铁基础设施配合方面，曹观友表示，州政府将持续协助相关车库规划，并在有需要时提供替代地点，尤其是在各项发展计划逐步推进的情况下。
此外，陆兆福透露，今年500万令吉的联邦拨款中，已有150万令吉拨予槟城，用于提升巴士站设施，以便尽可能改善更多相关配套。
针对水上的士（Water Taxi）课题，陆兆福表示，往返槟城中环（Penang Sentral）与乔治市的槟城渡轮服务运作良好，至今未接获重大投诉。不过，由于涉及安全、执照及基础设施等要求，水上的士的相关建议仍未能落实。
“任何水上交通服务都必须遵守海事局在执照及安全方面的规定，同时，靠岸点及码头位置等问题也必须明确解决。“
”无论如何，我们欢迎符合所有条件的私人企业参与水上的士计划。”
摄影：Siti Nuratikah Rahmat
影音：邵家恩