垄尾区居民两度提呈集体签名，要求rapidPenang巴士公司为该区增加巴士路线，以方便乐龄人士、家庭主妇及学生乘搭巴士。
垄尾区州议员杨顺兴表示，垄尾区居民两度向其服务中心提呈签名，要求rapidPenang巴士公司为该区增加巴士路线，以方便乐龄人士、家庭主妇及学生乘搭巴士，而提呈签名的居民们多半居住在发林天德园、米桶山及大华高原居民。
他说，rapidPenang巴士一般上只使用主要通道作为巴士路线，在发林、垄尾一带只有两条巴士行走路线，并没有经过住宅区导致该区居民的不便。在发林及垄尾一带，Rapid巴士在亚依淡巴刹出发，只经过发林天德园、阳光百货公司至到十字路口后转入通往垄尾方向，并没有经过米桶山、Sri Ivory、Sri Crstal、Tanjung Court等内路巴士路线。
他补充，rapidPenang巴士代表方面则表示，rapidPenang巴士公司不增加路线主要是巴士收费问题，因rapidPenang巴士从亚依淡巴刹至发林，沿路经过亚依淡、阿逸布爹及垄尾区的收费是1令吉40仙，至于到码头车站收费则是2令吉，若要增加发林及垄尾区巴士路线，恐怕要增加80仙每趟巴士的收费，因此对一般使用巴士的使用者增加额外负担。相对的，若增加巴士路线后却没乘客乘搭将对该巴士公司的损失。
杨顺兴于7月16日召开记者会时表示，为了让乘客不必承担额外费用，他与rapidPenang公司商讨后达成共识，将推出予州政府在乔治市古迹区免费巴士概念相同的亚依淡区（The Greater Air Itam）巴士服务计划。
“rapidPenang公司代表也对这初步模式表达赞同。因涉及区域及道路众多因此将会把初步计划书提呈给州政府相关部门进行研究。该巴士服务计划甚至可以连接到乔治市古迹区免费 巴士计划，让使用者乘搭巴士到市区再转搭巴士。不过，他将与亚依淡、阿逸布爹及打枪埔区议员再进行商讨，因新增巴士路线将涉及多区原有巴士路线，同时包括峇都兰樟道路等。”
他说，亚依淡区巴士服务计划若推行后将惠及当地组屋共有6000
多个单位。亚依淡及垄尾是槟岛内人口最密集的市镇之一，若该巴士服务计划推行后，可减少亚依淡及垄尾区开入市区的车辆数量，舒缓槟岛交通阻塞问题。