图说：曹观友（左2）、再里尔（左3）等聆听双溪里蒙同乐会场地公共交通导向发展总蓝图草案解说。 ////// 槟州政府今天举行“双溪里蒙同乐会场地（Tapak Pesta）公共交通导向发展（TOD）总蓝图草案利益相关者参与研讨会”，正式向各界展示总蓝图规划，并邀请政府机构、业界、学术界及社区代表提供意见，冀打造马来西亚首个包容性公共交通导向发展（Inclusive Transit-Oriented Development，ITOD）项目，为未来城市发展树立新典范。 根据规划，发展区将涵盖住宅、商业、酒店、医院、可负担房屋、中等收入住宅及高端住宅等混合用途发展，汇聚轻快铁、巴士总站、文化中心及绿色空间，为槟州发展立下新里程碑。 槟州首长曹观友致开幕词时表示，这场研讨会不仅是介绍一份总蓝图，更体现州政府规划未来发展的理念，即重大建设必须从沟通、聆听及凝聚各方意见开始。 他说，每一代人都享用前人规划建设的道路、桥梁、工业园及公共设施，因此现今政府同样有责任，为下一代规划一个更具竞争力、更具韧性及宜居的槟城。 “这份总蓝图并不是为了一个政府任期而制定，而是为未来世代提供清晰的发展方向，让发展有规划，而不是随意进行。” 曹观友指出，在竞争日益激烈的环境下，长期发展规划不仅能够增强投资者信心，也让人民对城市未来发展方向更具信心，因此州政府始终坚持推动长远规划，而双溪里蒙公共交通导向发展总蓝图正是其中的重要一步。 他强调，如此大型的发展计划必须结合联邦及州政府、专业机构、产业界、学术界及社区力量共同推动，并鼓励各界提出建设性意见，共同完善规划，为槟州留下真正改善人民生活品质的发展成果。 ////// “双溪里蒙同乐会场地（Tapak Pesta）公共交通导向发展（TOD）总蓝图草案利益相关者参与研讨会”全体出席者合影。 /// 10月完成最终版本后进入落实阶段 首长较后时在记者会上透露，目前双溪里蒙公共交通导向发展总蓝图仍处于利益相关者咨询阶段，预计将在今年10月完成最终版本，随后进入项目落实阶段。 他说，完成总蓝图后，州政府将进一步研究项目管理模式、分阶段落实方式，以及政府与私人界合作的融资机制。 “总蓝图只是概念规划，真正进入执行阶段后，将面对项目管理、融资，以及私人界与政府合作等更大的挑战。” 他说，部分项目组件可能更适合由私人领域推动，部分则可能由政府负责，而相关细节将在蓝图定案后进一步决定。 根据规划，双溪里蒙公共交通导向发展范围约58英亩（不包括槟岛市政厅相关土地），其中包括轻快铁车库及车站发展空间。 曹观友指出，轻快铁车库及轻快铁站土地将交由相关单位负责，而其他主要发展区域则属于州政府土地，将依据阶段性规划展开发展。 询及全面落实需要历时多久，他表示可能需10年至15年时间完成。 针对现有槟州同乐会场地未来规划，曹观友表示，随着未来发展加入轻快铁车站、巴士总站、公园等设施，原有同乐会空间将无法维持过去规模，范围将会缩小。 根据规划，原有同乐会相关区域约占5英亩，并将结合文化艺术中心、表演空间、展览厅及休闲设施。 他说，未来概念并非完全取消同乐会元素，而是转型为全年运作的文化及休闲空间。 “过去同乐会通常只在年底举办两三个月，未来如果建设永久设施，并配合轻快铁发展，可以打造全年都有活动的空间。” //////...
