交通

  武拉必州议员王丽丽促请公共工程局、地方政府、警方及所有相关技术单位，严肃重新检视武拉必路的道路安全设计，尽快提出短期、中期和长期改善方案。 “所采取的行动不应只是个别安装告示牌，或只是短期临时措施，而是应该进行一次更全面的道路安全审核。” 她指出，武拉必路车祸频频，最近大山脚知名 “黑人Rojak ” 创办人邓亚福就是在武拉必路发生交通意外后入院，之后因心脏病发离世。 她说，根据媒体报导，已故者发生车祸的地点，是武拉必路其中一个高风险路段。事实上，多年来，武拉必路已发生多起严重车祸，包括死亡车祸。 “这条路的问题已经不只是驾驶态度问题，也不只是警方执法问题。更大的问题是，今天的道路设计和交通流量，已不再符合目前的实际情况。” 她举例，在双轨铁道工程完成后，武拉必一带如今已有高架天桥，交通流向和车速都已改变。车辆从高架天桥下来后速度更快，部分路口、弯道及住宅区出入口的风险更高。 “换句话说，过去的道路安全设计，已经不完全适合今天武拉必路的使用情况。武拉必路的问题需全面重新检讨道路安全设计。” 她是于周二在槟州议会参与州元首施政演词辩论环节时，如是表示。 ////智慧水表列高龄友善城市项目 另一方面，王丽丽建议州政府从浮罗山背开始，把智慧水表计划进一步发展为高龄友善城市（Age-Friendly City）的先锋项目。 据其了解，槟州供水机构已拨款250万令吉，在浮罗山背为2000个用户安装智慧水表，而她认为，这可以成为槟城面对高龄社会，甚至未来“孤老社会”的重要工具。 “除了水务管理、漏水侦测和收费效率，槟州供水机构可以同步研究智慧水表在高龄社会中的应用，尤其是针对独居长者和高风险家庭的早期提醒功能。” 她举例，当局可选择部分自愿参与的独居长者家庭，测试“异常用水提醒+人工关怀确认”的模式，系统负责发出提醒，后续由家属、社工、NGO 或相关社区单位作人工确认。 她解释，槟城正快速迈向高龄化社会，未来不仅长者人数增加，独居长者、双老家庭、子女不在身边，以及长期缺乏社区支援的家庭也会越来越多。 她以今年3月3日晚间，公巴友谊花园人民组屋发生一对华裔母子被发现双双卧尸家中的事件为例，提醒社会不能只依赖“事后发现”。 “我们需要的是更早期、更温和、更不打扰生活的关怀机制，而智慧水表就可以成为其中一个切入点。” 她说，日本部分公共事业公司使用智慧电表数据，观察独居长者的生活规律是否出现异常；香港也有试点计划，结合智慧电表数据与社会福利网络，当系统发现异常使用模式时，再由前线照护人员或社工进一步确认。 “这些模式的重点不是监控，也不是医疗诊断，而是透过公共事业数据，以低干预方式发现生活规律异常，再由人进行关怀确认。” 她认为，对槟城来说，智慧水表更有操作空间，因为供水是州政府比较能协调的领域，更重要的是，这种方式无需在家中安装摄影机，也不需要长者佩戴装置，只是透过原已存在的水务基设，观察是否出现明显异常。 不过，她强调，这必须非常谨慎推动，不能被包装成紧急救援系统，也不能变成监控工具，同时必须是自愿参与、清楚取得同意、保障个人资料，且有明确的后续跟进流程。 ///升级槟州托儿中心资料系统 王丽丽也建议州政府重新检视及升级槟州托儿中心（TASKA）资料系统，以更贴近现今家庭需求。 她提出3项建议，其一：更新全槟已注册的TASKA资料；其二：将托儿中心分布地图（mapping）升级为公开、易于使用及定期更新的平台；其三：展开新一轮的育儿照护需求调查，了解家长当前面对的困难。...