槟岛市政厅正着手检讨与三轮车相关的法律框架，以强化管理机制、改善交通影响及提升旅游形象。槟岛市议员胡佑强指出，市政厅法律组已开始拟定新的法令，以取代已不合时宜的《1949年三轮车地方法令》。 他是在日前市政厅会议上提出检讨该法令建议后，今日回应《珍珠快讯》提问有关最新进展时，如是表示。 …………………………………. 现有法律框架未符合需求 ………………………………….. 胡佑强指出，三轮车作为乔治市最具代表性的文化遗产象征之一，同时也是重要旅游元素，惟随着城市发展，其营运与管理问题日益浮现，有必要通过制度化方式加以规范与优化。 他表示，现行三轮车管理在执法与监管方面仍面临限制，包括执法权限不足，以及现有法律框架未能完全符合当前需求，导致部分营运活动难以获得有效监管。 他指出，公众及道路使用者常反映的问题包括三轮车阻碍交通流畅、收费标准不统一、部分车夫逆向行驶及使用不适当路线等。此外，也有投诉指部分车夫服务态度欠佳、未遵守交通规则，以及车辆整洁与整体形象有待改善，影响游客体验与乔治市作为世界文化遗产城市的形象。 “这些情况早已存在多年，无论是地方商家、道路使用者或旅游业者，皆曾提出类似投诉。” 惟，他强调，三轮车行业在文化与经济层面仍具有重要价值，不仅是传统交通工具与旅游标志，也为车夫及其家庭提供收入来源，并带动旅游相关经济活动。在文化遗产层面，三轮车属于乔治市“活态文化遗产”的一部分，因此，如果能够持续存在与有序运作，对维护城市历史身份具有重要意义。 针对是否已成立专责小组或展开系统性研究，他透露，目前由市政厅法律组主导相关修法工作，并已启动相关程序。 ………………………………… 提多项建议重新检讨法令 ………………………………… 胡佑强日前在例场会议上建议，市政厅应重新检讨与三轮车相关的附属法令，尤其是《1949年三轮车附属法令》，以加强整体监管机制，包括执照制度、执法机制及营运规范，并配合当前道路安全与旅游发展需求进行优化。 他提出多项建议，包括优化执照发放与更新机制并进行定期审核；制定统一服务守则与职业操守标准；设立更透明或统一展示收费机制；规划专属营运路线或区域以减少交通冲突；加强执法以对付违规行为；以及提升车夫整体形象与仪容标准。 ……………………………………………. 应多方共同推动培训及考核机制 …………………………………………… 在执照制度方面，他表示，未来可与槟城旅游及创意经济办公室（PETACE）及槟城环球旅游机构（PGT）合作，推动培训与考核机制，并认为相关经费可结合州政府的酒店税（Hotel Fee）收入进行支持。 “这不应只是市政厅单方面的责任，而是多方共同承担的课题。” 针对收费标准是否应统一的问题，胡佑强认为，目前收费仅作为参考，仍有进一步讨论空间。 至于是否会为三轮车设定特定路线或营运区域，以减少交通冲突，他表示，相关细节仍在研究与探讨阶段。 ………………………………………… 改革属“拨乱反正” 非限制发展 ……………………………………….. 对于加强监管是否会影响三轮车夫生计的说法，他强调，改革方向并非限制行业发展，而是“拨乱反正”，让制度更符合现实需求。...
