槟州首席部长曹观友今日指出，鉴于原承包商无法证明填海计划的可行性，州政府已正式终止与 Rayston Consortium（Butterworth）有限公司（RCSB）有关峇眼亚占–日落斗哇填海计划的特许协议，并将重新开放让其他有兴趣的单位提呈规划建议。
他说明，槟州政府早在 1999年6月16日 与 RCSB 签署北海外环公路（BORR）建设及管理的特许协议，而在 2022年5月23日 的附加合约中，RCSB 获得开发 582公顷填海土地 的权利。
【RCSB 已承认项目面对重大挑战】
曹观友表示，经过多次技术和协调会议，RCSB 已承认项目面对重大挑战，包括：
• 填海成本大幅上升
• 因槟城港口扩建，填海范围需向北调整
• 受空军基地（TUDM）航道与高度限制影响
这些关键因素导致项目无法按原计划推进。
【无法证明可行性 2025年起正式终止协议】
“由于开发商无法证明其具备完成项目的可行性及能力，州政府决定不再延长其特许权，并于 2025年5月31日 正式终止协议。”
他说，值得强调的是，填海计划尚未进入施工阶段，因此不存在任何事后评估或环境影响的实际执行结果。
【填海工程未施工不适检讨】
他也回应马章武莫区州议员李凯伦，指出尽管对方建议进行项目“事后评估”（post-mortem），但因为填海工程尚未开始施工，相关检讨并不适用。
“不过，州政府一直都在进行内部检视与监测，以优化项目评估流程，避免类似情况再次发生。”
曹观友指出，这一决定符合州政府确保发展务实、可持续、并真正惠及人民的立场。
他强调，项目复杂程度远超开发商原本评估，继续强行执行不仅不具可行性，也可能影响北海沿岸的发展秩序。
【仍欢迎建议书】
展望未来，他表示州政府依然欢迎任何对“峇眼亚占–日落斗哇填海计划”有兴趣的企业提交建议书或规划申请。