槟城港务委员会与华京旅游有限公司签署策略性谅解备忘录，在2025年至2027年共同促进邮轮发展，推动瑞典咸码头（SPCT）成为邮轮母港（Cruise Homeport）的地位。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴周五出席签约仪式时指出，如是合作是将槟城从传统的邮轮停靠港转型为区域邮轮枢纽的战略性举措，协助SPCT在国际上进一步获得认可。
“现代化设施、处于世遗区的战略性位置、政府业界的支持使SPCT具备条件吸引更多国际邮轮业者，加强槟城成为东南亚首选母港。”
他提及，上述合作与交通部长陆兆福的加强槟城作为区域首要邮轮枢纽的愿景一致，反映联邦政府对槟城邮轮业发展的全力支持。
他说，该会早前与印度港口协会（IPA）签署谅解备忘录，以鼓励来自印度的邮轮将SPCT作为主要停靠港，同时该局也参与2025年美国全球邮轮展览会，积极推广本地邮轮业。
他认为，邮轮旅游深具潜力，因此该局致力于促进港口发展，相信在各方的支持下，邮轮活动将持续增长，为本地带来经济效益。
“通过鼓励旅客从本地启程及结束邮轮行程，我们希望提升游客抵达量、创造就业机会，并展现本地多元文化、遗产与美食魅力。”
会上，他也见证华京旅游与星旅远洋邮轮达成战略合作，引入首艘以本地为母港的中国邮轮——鼓浪屿号。
华京旅游董事总经理张建利指出，正值成立36周年的重要时刻，鼓浪屿号的入驻进一步体现华京致力于为本地及东南亚旅客提供更便利及丰富的方式享受邮轮假期的承诺。
他形容，郑和下南洋的历史渊源及马中建交五十多年，让此次携手意义非凡，相信这定能开启一道东南亚邮轮市场的最美风景线。
鼓浪屿号将于11月30日开启首航，所推出的航程包括为期3天2夜的槟城往返巴生港航线及4天3夜的槟城、浮罗交怡和巴生港航线。
星旅远洋邮轮副总经理童剑锋则说，鼓浪屿号的部署是公司在亚洲战略扩展中的关键里程碑，相信独特的“文化+邮轮”运营模式，将有效激发大马及周边市场的邮轮旅游需求。
他续说，鼓浪屿号可容纳1760名乘客，设施包含客舱、各式餐饮、剧院演出、购物商廊、亲子友好活动项目与各类休闲设施等。
出席者尚有槟城港务委员会董事拿督斯里杨翼图、拿督沙玛拉祖、总经理威再也、槟城港口私人有限公司首席执行员拿督萨沙达兰等。
欲知详情者，欢迎联系华京旅游有限公司。
航程信息:
11月30日-3天2夜槟城-巴生港-槟城
12月2日-3天2夜槟城-巴生港-槟城
12月4日-3天2夜槟城-巴生港-槟城
12月6日-3天2夜槟城-巴生港-槟城
12月8日-4天3夜槟城-浮罗交怡-巴生港-槟城
12月11日-3天2夜槟城-巴生港-槟城
12月13日-4天3夜槟城-浮罗交怡-巴生港-槟城