随着轻快铁珍珠线项目即将进入建设阶段，交通拥堵问题备受关注。槟州基本设设施、交通及数码事务委员会主席再里尔表示，槟州政府已指示大马捷运公司（MRT Corp）制定完善的交通管理计划（TMP），以确保交通流量维持顺畅，并保障施工安全。
他坦言，轻快铁施工期间，确实会预计出现交通拥堵或交通干扰，包括道路改道、部分车道封闭以及在高流量交通路段，进行重型工程。惟，槟岛市政厅已要求大马捷运公司， 从乔治市至峇东（Permatang Damar Laut）的每个站点，制定交通管理计划，以确保轻快铁路线周边的车辆通行顺畅，并确保工程能在安全、受控的情况下进行。
他是今日在第十五届槟州立法议会第三季第二次会议上，代表槟州首长回应植物园州议员李文兴的询问，即有关轻快铁施工期所采取的长期及短期措施。
再里尔指出，在此期间，车道减少和临时改道，可能会在特定区域造成一些拥堵，特别是在高峰时段。然而，主要交通流量仍会被保持，以确保道路继续供公众使用。
他说，交通管理计划的落实，将涉及多项调整，包括主要道路的车道缩减以及为高架结构（viaduct）和车站建设而进行的道路改道。这些道路包括：敦林苍佑大道、峇六拜登雅路、苏丹阿兹兰莎路、头条路。
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协商工业区上下班高峰时段
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另一方面，他透露，大马捷运公司将执行一系列短期措施，包括：利用无人机持续监测交通，以实时优化交通流量。
从2026年1月起，将在“热点区域” 头条路（Jalan Magazine）、峇都蛮Sunny Point 前路口、峇六拜自由工业区（FIZ），分阶段实施自由车流交通（free-flow traffic）、新U转设计与单向交通。
“大马捷运公司也将重新配置部分交通灯路口，以改善通行流量。”
“当局同时也调整施工排程，包括重型车辆仅允许在非高峰时段操作，并与槟城自由工业区公司联合会（Frepenca）协商上下班高峰时期，以减少厂巴在该时段川行。”
他指出， 在部分 LRT 线路和车站周边进行道路拓宽，以支撑工程活动，并确保交通得以维持。主要涉及的道路包括： 敦林苍佑大道（五条路站点）、峇六拜登雅路（Jalan Tengah）、敦阿旺医生路（SPICE 站点）。
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鼓励民众使用公共交通
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再里尔也鼓励民众，在这段施工期间，使用CAT免费巴士、 大桥免费巴士计划（CAT Bridge） 及槟城快捷通巴士，且持有珍珠卡者可免费乘搭。同时，他也鼓励光大行政楼公务员使用“BEST KOMTAR”接驳服务，以减少高峰时段拥堵。
他也提及，将推广电召客货车服务（Rapid Penang On-Demand） ，加强与快捷通巴士网络的衔接，尤其为未在 3 公里巴士服务范围内的高密度区域，提供交通需求。
其他的措施包括：建设新自行车道鼓励骑行；加强执法，与警方合作管制严重拥堵路口；建议峇六拜工业区实施弹性上班、共乘及行程规划，减少员工受影响。他说，有关措施旨在降低现有交通冲击、维持流量顺畅及提升主要区域交通效率。
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民众受促透过官网获取最新资讯
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另外，大马捷运公司也将提供替代路线及交通改道措施， 并已获得槟岛市政厅于 2025 年 10 月 14 日批准。 大马捷运公司每月将检讨与改进交通管理计划。
同时，发展商和承包商将持续采取行动，以减少对交通的影响。道路使用者则被建议关注轻快铁珍珠线（LRT Laluan Mutiara）官方网站及社交媒体平台、 大马捷运公司（MRTC）官网查询，以及 Waze 等导航应用，以获取实时交通信息并进行行程规划。
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落实公交为导向长期城市规划
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至于长期交通纾缓措施方面，则包括在关键路口持续实施自由车流交通（free-flow traffic），须获当局批准；设立统一平台，集中发布公共资讯及收集公众有关大型项目的反馈。
他表示，鼓励公众持续使用公共交通，让巴士等成为未来轻快铁的接驳系统，并确保“首哩及末哩”（first & last mile）完善衔接，以落实以公共交通为导向的长期城市规划（TOD），强化可持续交通发展。
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州政府有信心有效解决交通拥堵
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再里尔强调，槟州政府有充分信心轻快铁将带来巨大改善，并符合槟城2030愿景，他在议会中详细列出数项理由：
1）轻快铁的高运载能力，可缓解私人车辆依赖：轻快铁每小时可承载数以万计乘客，将显著减少乔治市至峇六拜的私人车辆数量。
2）稳定且可预测的通勤时间：轻快铁行驶在专用轨道，不受塞车或水灾影响，可提供可靠的通勤体验。
3）促进经济成长与州竞争力：轻快铁提供稳定交通，提高工业、服务业与高科技产业的竞争优势，为员工、投资者与访客带来便捷移动。
4）环境效益显著：减少私人车辆使用将降低碳排放及空气污染，有助槟城实现可持续发展目标。
5）完整交通整合系统：轻快铁将与槟城快捷通（Rapid Penang）、大桥免费巴士计划（Cat Bridge）, 乔治市CAT免费巴士。