槟州在汽车生态系统方面的优势，历经数十年发展，奠基于电气与电子（E&E）、半导体及精密工程领域，如今已成为推动新一代汽车产业转型的重要支柱。
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槟州首席部长曹观友指出，慕达河拉哈丁（Lahar Tiang）取水口的水位，已连续8天低于2.0米的安全水平，即从2026年4月22日至29日，槟城与吉打两州的供水稳定性备受考验。 他说，有关情况已影响槟州供水机构以正常水平抽取原水的能力。 也是槟州供水机构主席的曹观友，今日发文告指出，在一般情况下，槟州供水机构每日从慕达河抽取的原水量为11亿1900万公升（JLH），但在过去8天内，最低抽水量仅录得8亿9600万公升。 为确保双溪赖滤水厂持续以最佳产能运作，并避免处理后水供中断，槟州供水机构在这段期间从扩建后的孟光水坝释放介于5800万至2亿7400万公升的水量。 不过，他表示，这项措施也对水坝储水量造成影响，EMD的有效容量（8万6400百万公升）在期间下滑1.9%，即从4月22日的92.1%降至4月29日的90.2%。 另一方面，曹观友指出，吉打州的柏利斯水坝（Empangan Beris）水量下降情况更令人担忧，在同一期间减少了4.6%。 “柏利斯水坝的容量已从56.5%下跌至51.9%，平均每日下降0.58%。目前，它是吉打唯一仍能向慕达河系统放水的水坝。” 他警告，若2026年5月至7月期间，柏利斯与慕达水坝集水区未出现强降雨，慕达河系统或面临干涸风险。 他说，目前槟吉两州共有11个供水取水口及9个灌溉取水口，完全依赖慕达河满足日常需求。 “因此，槟州供水机构已请求国家水务委员会（SPAN）及能源转型与水务转型部（PETRA）紧急介入，以避免今年可能出现的水供危机。” 他进一步指出，鉴于多项关键因素，供水保障必须列为优先事项，其中包括慕达水坝当前已无法有效运作的情况。 “慕达水坝的容量在51天内急剧下降64.7%，从2026年1月1日的84.6%跌至2月20日的19.9%，截至4月29日更仅剩8.7%。” 他补充，若柏利斯水坝持续以当前速度下降，预计约55天内将跌至20%的关键水平。 同时，他指出，预计于5月至9月来临的西南季候风通常带来较少降雨，这将进一步加剧水源短缺风险。 他说，槟城与吉打每日依赖慕达河，为数百万用户供水，包括峇六拜、北海、峇都加湾、麦曼珍及居林一带的跨国公司与中小企业。 “即使进行人工降雨，也无法保证足够雨量以将水坝水位恢复至安全水平。” //////// 槟供水机构强调，应优先保障民生供水，理由包括： （一）作为慕达河系统主要支撑的慕达水坝目前已无法有效运作。其容量在51天内暴跌64.7%，从2026年1月1日的84.6%降至2月20日的19.9%临界水平；截至4月29日更仅剩8.7%。 （二）若柏里斯水坝继续以每日0.58%的速度下降，预计55天内将跌至20%的临界水平。 （三）即将进入的西南季候风（5月至9月）通常为干旱季节，降雨量偏低。 （四）槟城与吉打每日依赖慕达河原水供应，以满足数百万用户需求，包括峇六拜、北海、峇都加湾、麦曼珍及居林一带的跨国企业及中小型工业。 （五）尽管吉打可能进行人工降雨，但无法保证降雨量足以让柏里斯及慕达水坝水位恢复至安全水平。
图说: 阳光海滨大道易名“陈宏基道”仪式, 左2起:黄汉伟、莫哈末阿都拉曼、再里尔、曹观友及陈子修。 //////// 槟州政府今日在槟城海滨城市The Light City举行道路易名仪式，正式将原有的“阳光海滨大道”（Persiaran Pantai Sinaran）更名为“陈宏基道”（Persiaran Chin Fung Kee），以表彰已故工程界泰斗丹斯里陈宏基教授对槟州及国家发展的卓越贡献。 他表示，槟州政府早于2026年2月25日已批准有关道路易名，这不仅是一项行政决定，更是对一位杰出人物的最高敬意与历史肯定。 他说，已故丹斯里陈宏基(1923-1990)在工程领域的成就举世瞩目，其贡献深刻影响槟城乃至全国发展进程。他不仅是槟城标志性基础设施的重要推手之一，也在国家学术发展方面留下不可磨灭的印记。 ///// 陈宏基道位于槟城未来重点发展区——The Light City，让命名更具象征意义。。 //// 参与槟城大桥设计 曹观友指出，陈宏基曾在多个关键工程中发挥核心作用，包括参与设计槟城大桥、负责敦阿都拉萨大厦地基修复工程，以及积极推动马来亚大学工程学院的创立与发展。 他强调，这些贡献不仅推动国家基础建设迈向新高度，也奠定我国工程教育的重要基石。 /////“陈氏方法”扬名国际 在国际层面，曹观友说，陈宏基的专业成就同样获得广泛认可，其提出的“Chin Method”（陈氏方法）革新了打桩工程技术，同时开发天然橡胶抗震支座技术，如今已被全球广泛应用。 “这些创新不仅提高工程效率、降低成本，也为我国天然橡胶产业开拓了全新市场，具有深远经济意义。” 他补充，陈宏基生前曾活跃于多个国际组织，包括联合国教科文组织及英联邦理事会，并在工程专业机构如马来西亚工程师学会中担任要职。 此外，他亦获英国及马来西亚工程师机构颁授荣誉院士称号，并获得多所大学颁发荣誉博士学位。1986年，他更凭槟城大桥的规划与设计，在美国荣获重要国际奖项。 在国家层面，他获颁多项勋衔，包括“丹斯里”头衔的P.S.M勋章、“拿督”头衔的D.M.P.N，以及J.P.N勋章，表彰其无可替代的贡献。...
槟州首席部长曹观友表示，尽管中央政府呼吁各部门落实节约措施，但槟州目前财政状况依然稳健，暂无必要提呈追加预算案。 他说，节约措施的重点在于有效控制开支，而非削减发展，一旦成功控管成本，州政府甚至可进一步减少财政赤字，或维持盈余状态。 “如果是增加开支才令人担忧，但目前槟州财政仍处于盈余，我们会持续控制成本，并采取措施调整尚未招标的项目进度。” 他指出，部分尚未展开的工程项目可能会延后推行，以应对当前建筑成本上涨问题，尤其是在承包商面对成本压力、投标意愿受影响的情况下。 不过，他强调，已经动工的项目将继续推进，不会受到影响。 首长是今早在一项道路易名仪式后,如是回应媒体询问。 ////PDC与承包商共担柴油涨价成本 针对成本上升问题，曹观友透露，槟州发展机构（PDC）将与承包商共同承担因柴油价格上涨所带来的额外成本，以减轻业界负担。 “我们已决定由PDC分担部分上涨成本，协助承包商缓解压力。” 他补充，只要州政府能够持续控制开支，并确保收入按预期征收，当前阶段无需重新提呈预算案。 摄影：罗孙庭 影音：NOOR SITI NABILAH NOORAZIS