斯里德里玛区州议员陈汇萍指出，其选区今年推动或落实6项重大基础设施及民生工程，涵盖交通、经济、休闲和社区设施，预料将大幅提升当地居民的生活质量。
她是今日在州议会元首施政演词辩论环节时说。
“这是一年非常令人振奋的时期，斯里德里玛正处在发展的关键拐点上，各项项目的推进预示着本区正迈向更繁荣、更宜居的未来。
她在会上，也逐一列出6项重点发展项目，其中包括：轻快铁珍珠线（LRT）计划、第二配套公路计划（Pakej 2）、槟城滨海国际会展中心（PWCC）、敦沙顿小贩中心（Astaka Taman Tun Sardon）翻新计划、敦沙顿组屋维修工程，以及提升社区体育与康乐设施。
“连接发林至敦林苍祐大道的道路工程进展顺利，截至4月工程进度已达79%，而PWCC也预计将在今年10月开幕，将为本区乃至整个槟城带来显著的经济效益。”
她说，敦沙顿小贩中心将升级为绿色环保概念的现代化建筑，工程预算为330万令吉，预料今年动工。
“敦沙顿组屋涉及90万令吉的维修拨款，目前已开始进行，而社区内包括增建爱莲玉（Island Glades）壁球场、日本花园篮球场及双溪牛汝莪Sg Gelugor五人足球场等设施，将由槟岛市政厅与相关政府机构联合推动。”
她也指出，随着PWCC投入运作，配合国际酒店、购物商场及周边开发计划，势必带动就业、餐饮、零售与服务业链式增长，“斯里德里玛即将成为槟岛最‘happening’（活力）的地段。”
【促关注交通拥堵隐忧】
不过，陈汇萍也提醒政府不能忽视发展带来的副作用，尤其是交通拥堵的隐忧。为此，她建议州政府必须进行全面交通影响评估，并确保捷运计划按时完成。
“作为槟城最大的会议中心，PWCC启用后将大幅提升The Light一带的交通量。为此，我建议地方政府针对The Light及敦林苍祐大道一带进行详尽的交通流量研究，并将相关规划纳入发展商的强制性条件，以应对当前和未来的交通压力。”
她提到，LRT工程虽被视为解决交通拥堵的关键解方，但主线建设要到2026年第三季才开始动工，居民需再等至少一年半才能见到实质进展。
“捷运工程必须严格依照原定计划，于2031年如期竣工，不得再有延误。”
她也表示，LRT规划将影响“水族馆路小贩中心”（Astaka Jalan Akuarium），她呼吁州政府、槟岛市政厅和大马捷运公司（MRT Corp）全面审慎处理相关影响，妥善安排受影响的小贩重新安置，以保障其生计。
“不能因为发展，就牺牲基层小贩的饭碗。我们必须在发展与民生之间取得平衡。”
报道：冯芷芸
摄影：Nur Batrisya Idris