图说:曹观友(左8)与再里尔(左9)与轻快铁承包商管理层等在斯里槟榔城站工地合影。 ///////// 槟州首长曹观友指出,槟城轻快铁(LRT)珍珠线工程持续取得进展,其中斯里槟榔城站(Bandar Sri Pinang)及槟城国际机场站建设工作正如火如荼进行,相关车站设计预计将在近期获得槟岛市政厅批准,让民众不久后即可一窥车站未来面貌。 曹观友今早巡视上述两座车站工地,并听取项目第一配套土木工程总承包商SRS Consortium的工程汇报后表示,自去年1月在斯里槟榔城举行动土仪式以来,两座车站的建设进度最为显著。 他说,机场站目前已展开桥墩及高架轨道结构施工,并已完成5根桥墩建设。 “至于斯里槟榔城站,工程进度更为领先,车站基础及支柱工程已全面完成,接下来将进入主体结构建设阶段,预计大型横梁结构(Crosshead)将在近期运抵工地安装。” 他解释,横梁结构是安装在车站支柱顶部的大型横向混凝土结构,也是支撑整个车站的重要承重构件。 首长指出,斯里槟榔城站地理位置优越,位于沿海高密度住宅发展区,并毗邻卡巴星道(Persiaran Karpal Singh)生活、商业及餐饮热点区,未来将成为珍珠线的重要交通枢纽。 他说,该车站将设有横跨敦林苍祐大道两侧的出入口,以连接周边住宅区及经济活动中心,提升公共交通便利性。 另一方面,槟城国际机场站未来将通过衔接天桥连接机场新航站楼,成为槟州重要的国际门户,进一步带动旅游、商务出行、投资及国际联系发展。 他说,该车站也将提供直达峇六拜自由贸易区(FIZ)、光大及北海槟城中环广场(Penang Sentral)等主要目的地的交通连接。 ////// 轻快铁珍珠线斯里槟榔城站概念图 ///// 下半年工程进入高峰期料出现交通影响 此外,曹观友也提醒,随着工程将在今年下半年进入更活跃施工阶段,民众需做好面对部分交通不便的准备。 他说,目前轻快铁沿线共有14个工地同步进行桥墩建设工程,包括峇东(Permatang Damar Laut)、日落洞、湖内SPICE会展中心一带、五条路及七条路的Cecil...
交通
国家汽车经销有限公司(EON Berhad)与槟城会展局(PCEB)今日签署合作备忘录,双方将携手推动槟城商务会展产业发展,并通过引入电动车及可持续交通方案,提升商务活动整体体验与绿色会展生态。
针对发林通往敦林苍祐大道的亚依淡绕道高速公路,被指工程拖延长达14年,槟州首长曹观友澄清说,该项目合约实际上于2020年发出,并非外界所指的2013年算起,因此所谓“延误14年”的说法并不准确。 首长是今天下午出席爱国音乐视频《Oh Malaysiaku》推介礼后,受到媒体询问时这么说。 至于该项目工程出现延误,他说,确实出现进度延误问题,主要问题与资金安排有关,并涉及特许经营公司层面的执行挑战。至于外界提及新冠疫情影响,相关方面表示疫情因素已属于过去式,不应再作为当前延误的主要解释。 媒体进一步追问工程是否存在结构性问题,以及是否会影响最终交付时间。首长强调,尽管工程进度受影响,但整体仍在2027年4月的目标完工期限框架内推进。 此外,首长也说,槟州发展机构(PDC)预计将在下周向州政府提呈日落洞垃圾场复垦计划的详细进度报告,以进一步说明现况及后续安排。
针对槟城轻快铁(LRT)计划是否受全球经济与通货膨胀影响,峇眼国会议员兼亚逸布爹区州议员林冠英今日召开记者会回应民众疑虑,并强调槟城轻快铁计划将继续推进,目前并未受到影响。