峇央峇鲁区国会议员沈志勤呼吁广大民众，特别是峇央峇鲁和周边地区的居民，善用由槟城快捷通（Rapid Penang）推出的“电召客货车服务”（Rapid On-Demand, 简称ROD），并逐步改变“一个人一辆车”的通勤习惯，以实际行动成为解决交通拥堵问题的一分子。
他表示，ROD是一项创新的公共交通服务，通过手机应用程式即可召车，车子甚至可抵达住家附近，非常方便。
“5年前、甚至3年前，我们都还没听说公共交通可以‘随叫随到’。如今，只需一个app，就能召到Rapid Penang的厢型车，非常划算又环保。”
他说，目前，槟城已有50辆ROD厢型车投入服务，预计到明年第三季将增至174辆。这项服务目前在峇央峇鲁与峇央峇鲁工业区四个新设区域推行，反应良好，每日平均载客量达2500人次，最高记录曾达3500人次。
沈志勤指出，槟城即将展开两项大型交通计划，即机场扩建工程及轻快铁（LRT）计划，ROD则是LRT落实前的重要过渡措施。
他强调，槟州地小人多，道路早已发展完善，几无扩建空间。因此，唯有鼓励使用公共交通，才能真正解决交通拥堵问题。
他也坦言，许多人在面对交通问题时，习惯责怪政府，却未曾反思自身的交通习惯。“我们每天单人驾车上下班，制造了大量车流。如果大家愿意转用公共交通，尤其是ROD这类便捷服务，我们才能真正缓解交通压力。”
他也特别强调，目前持有珍珠卡在Rapid Penang旗下所有巴士及ROD服务均为免费，没卡者也只需付费1令吉。“很多人误以ROD为需要付费，其实政府已经提供了双重补贴——联邦政府与州政府各出资25令吉，合计50令吉，持有珍珠卡的乘客无需支付分毫，可无限次搭乘。”
他鼓励以下群体优先试用ROD服务，包括上班族与工厂员工，每天需要通勤，可利用ROD前往工厂，许多工业区内设有上下车点；菜市场与超市购物者，ROD服务涵盖峇央峇鲁市场、阳光超市、Giant超市及皇后湾等地点，方便长辈及家庭主妇前往采购。
“另外，中学与大专学生也可可使用ROD前往学校或参与课外活动，无需父母每天接送。大专院校如理大（USM）、INTI国际学院及社区学院等，也已纳入ROD服务范围。
“我们希望通过这个免费又方便的服务，提高居民使用率，从而改变交通文化。ROD不仅是临时措施，更是槟州朝向永续交通系统的重要一步。”
【快捷通7召车川行峇六拜峇央峇鲁】
槟城快捷通（Rapid Penang）代首席执行员库扎米尔指出，自5月31日推介快速预约（Rapid On Demand，简称ROD）服务以来，该公司在槟岛共投入50辆厢型车，其中7辆专门服务峇六拜与峇央峇鲁工业区一带的新设区域，反应令人鼓舞。
“截至目前，Rapid On Demand每日平均接载约2500名乘客，最高纪录曾达3500人次。这项服务主要覆盖传统公交车无法进入的地区，尤其是地势崎岖的住宅区，有效填补公共交通空白。”
他补充，目前峇央峇鲁有3辆ROD厢型车，而峇六拜工业区则有4辆，共7辆车服务该区域。“尽管服务尚属初期，但两个区域每天已录得约100至110人次的乘客量，显示当地民众对ROD的接受度极高。”
库扎米尔也提到，其他地区如发林（Farlim）在引进ROD服务6个月后，每辆车每日可载客高达77至80人次。“这显示了ROD的潜力和实际效用。”
他表示，若未来需求持续增加，公司将考虑增派车辆，进一步扩展服务至更多社区。
“我们呼吁媒体协助宣传这项便捷、灵活的交通服务，让更多民众受惠。”
【每程最低仅收費1令吉】
槟城快捷通电召客货车服务每日早上6时至晚上11时服务，乘客享有每程最低仅1令吉费用。
乘客可通过下载Kummute 手机应用程序，查看各区域站点及进行预约。付款方式包括 Mutiara My50月票、OKU Smile 残障人士卡、借记卡或信用卡、DuitNow 二维码扫码支付及电子钱包。
更多信息可浏览槟城快捷通官方社交媒体或访问官网 www.myrapid.com.my 。
摄影：Darwina Mohd Daud