针对吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西质疑槟城轻快铁计划获批160亿令吉拨款对其他州属不公平，槟州首长曹观友表示，任何有关资源分配的讨论，都必须从联邦制度的整体角度出发，并考量联邦与州政府各自的责任、角色及权限。
首长强调，马来西亚是实行联邦制度（Federalism）的国家，联邦与州政府的权限及责任，已依据国家宪法作出划分。
他说，在联邦制度下，不可能存在所谓绝对公平的分配方式，而发展项目也必须以实际需求作为依据。
“只要项目有需要，无论有关州属是否与联邦政府同一政治阵营，都应该获得落实。”
他以东海岸铁路计划（ECRL）为例指出，该计划途经登嘉楼及吉兰丹等州属，但工程并未因政治因素而搁置，并已进入接近完工阶段。
“如果政治考量是主要因素，这项工程早就应该被搁置，不是吗？”
他强调，联邦政府落实发展项目时，关键应在于项目是否符合国家利益及实际需求，而不是政治因素。
首长是在参观槟城渡轮博物馆及推介”2026槟城渡轮跑“活动后，面对媒体询问时，如是指出。
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大型项目获批满足槟城发展所需
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他提及，槟城长期以来未获落实类似大型基础设施项目，如今包括槟城轻快铁计划、扩建槟城国际机场，以及规划中的柔府至双溪赖交通疏解计划等，最终获得批准。
“这些项目的落实，是符合我过去一直强调的理念。槟城本身并没有获得大量拨款，而州政府也没有能力承担数十亿令吉的大型工程费用。”
他指出， 这些基础设施项目都是槟城发展所需，不仅有助解决当前面对的问题，也能进一步强化槟城在国家经济发展中的重要角色。
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槟城经济贡献有目共睹
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曹观友说，槟城对国家经济贡献有目共睹，包括吸引数十亿令吉外国直接投资（FDI）、成为全国主要出口州属，贡献全国约40%的出口额，同时在医疗旅游领域也处于领先地位，为国家带来大量税收。
不过，他指出，根据联邦政府近期公布的税收分配数据，除了槟城及雪兰莪外，其他州属所获得的税收分配均超过其贡献的税收收入。
“这反映出我们实际上并没有获得应有的关注，而其他州属所获得的分配，超过了其实际贡献。”
他表示，州政府若希望通过反映问题来争取更多拨款，这是可以理解的，而他本人也多次在布城举行的会议及新闻发布会上，持续要求联邦政府归还20%至30%的税收予州属。
“我不断重复这项诉求，直到首相最终在国会公布相关数据。虽然我相信目前公布的统计数据仍不完整，仍需要进一步说明。”
针对沙努西的言论，曹观友表示无须作过多回应，因为事实已说明一切。
“经济贡献较小的吉打州，反而获得比槟城更多、以数十亿令吉计算的拨款。如果说公平，那又是否公平呢？”
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报导：翁懿娴
摄影：邵家恩
影音：Siti Nuratikah Rahmat