武拉必区州议员王丽丽欢迎所有武拉必路安全措施方案，武拉必路长期存在的道路安全问题，并非只局限于巴刹前的道路，而是涵盖更大的范围。公共工程局官员承诺将在9月初完成所有的道路安全短期计划，也将申请进行为期6个月至1年的道路安全勘察。
她日前与威中县公共工程局官员阿力费、威省市议员、基本设施事务槟州行政议员再里尔的代表等人开会，针对武拉必路道路安全课题进行深入讨论，并了解当局拟定的短期及长期改善计划。
根据公共工程局汇报，当局预计将于今年9月初完成短期改善工程，包括增设交通警示标志、重新划设道路标线、安装反光设施、增设震荡线及其他提升道路安全的措施，以降低交通意外发生的风险。
王丽丽今日发文表示，她感谢掌管基本设施事务的槟州行政议员再里尔，在有关课题受到社会广泛关注后，尤其在逾400村民联署促改善武拉必路安全问题后，迅速公布改善方案。
“再里尔强调州级道路禁止安装路墩，我认为道路使用者的安全最重要，而联署的居民并非道路专家，他们提出要建造路墩是表达强烈的意愿，他们要安全回家。”
王丽丽在会议中明确向公共工程局反映，真正的车祸黑区并不只是新闻所提及的几个地点或巴刹前路段，而是涵盖武拉必新村连接大马路的多个主要路口。她已要求有关当局扩大改善范围，采取更全面的道路安全措施。
她说，这些路口每天都有大量居民进出，不少车辆车速过快，居民长期以来都担心发生严重交通事故。
“我要求公共工程局与威省市政厅共同研究，在这些新村出入口增建符合工程标准的路墩或减速设施，至少让驶入或驶出新村的车辆能够主动放慢车速，减少意外发生的可能性。”
她强调，所有减速设施及交通告示牌都必须符合公共工程局的技术标准，确保既能发挥减速效果，也不会对道路使用者造成新的安全隐患。
除了减速设施外，王丽丽也向公共工程局建议申请设定车速探测器（Speed Detector），让驾驶人士能够即时掌握自己的行驶速度，进一步提高道路安全意识。
不过，公共工程局在会议中坦言，担心有关设备可能会引起少数人士在道路上刻意比较车速，甚至出现飙摩托等不良行为，因此仍需进一步评估其可行性。但当局已答应查询设备价格，并研究是否能够纳入未来的长期改善计划。
王丽丽透露，公共工程局也向她说明，除了短期改善工程外，当局将申请批准以展开一项为期6个月至1年的道路安全研究，对武拉必路整体交通流量、车速、事故资料及道路设计进行全面分析，并在完成研究计划书后，向州政府申请批准及拨款，再落实更全面、更具长远效益的道路提升工程。
她表示，公共工程局已承诺将持续向她汇报研究及申请拨款的最新进展，以便她能够持续监督整个改善工作的落实情况。
王丽丽强调，武拉必路的道路安全问题并非近一两天才出现，而是居民多年来不断反映的民生课题。她希望随着各项短期措施陆续落实，以及长期道路安全研究展开后，真正改善居民每天出入面对的风险，而不是在事故发生后才亡羊补牢。
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欲拨款安装诺宁别墅前的路灯遭拒
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王丽丽也提出，武拉必通往本南地的路灯必须提升，尤其是从诺宁别墅（Taman Bukit Noning）通往大山脚福德正神墓园的道路必须安全路灯，由于该道路已不属于武拉必选区，而是属本南地州选区，所以王丽丽数年前在县属会议中要求以武拉必选区拨款安装路灯被拒绝，理由是该区不在选区内。
她要求公共工程局也将该道路的照明路灯列入道路安全事项，该区距离北部科技谷工业园只有4公里，一旦工业园竣工使用后，该道路使用将更繁重。
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甘榜勿杀路和居林路交汇处须改善
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她也提到居林路衔接甘榜勿杀路的入口处需要提升，以减少交通阻塞和车祸的发生，该道路涉及工程局和铁路资产机构，再里尔的助理祖迪将跟进此事。