槟城大桥国际马拉松及槟城国际龙舟赛凭借跨海大桥全程封路竞跑，以及开放海域龙舟竞赛的独特优势，在区域同类型赛事中展现竞争力，成为槟州推动体育旅游的重要品牌。
槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟指出，槟城大桥国际马拉松最大的特色，是让跑者在封闭交通的槟城第二大桥上完成比赛，其中全程马拉松路线更具独特性，在东南亚同类型赛事中具有竞争优势。
黄汉伟是在槟州第15届第4季第2次州议会会议，回答峇眼惹玛区州议员朱悦权有关槟城大桥国际马拉松及槟城国际龙舟赛国际化发展的提问时，如是指出。
“槟城第二大桥虽然不是东南亚最长的大桥，但赛事能够全面封闭桥梁供跑者使用，确保参赛者的安全及比赛体验。”
他以香港珠海澳门大桥及中国青岛胶州湾大桥马拉松为例指出，槟城大桥国际马拉松的全程马拉松项目，以及桥上全马参赛人数，均展现一定的国际竞争力。
他补充，2026年赛事共有超过2万5000人报名参与，其中超过5500人参加全程马拉松，规模略高于青岛胶州湾大桥马拉松约5000名桥上全马跑者。
【开放海域竞赛与众不同】
另一方面，黄汉伟指出，槟城国际龙舟赛的特色在于开放海域竞赛，与许多在河流或湖泊举行的龙舟赛事有所不同。
他说，相较于砂拉越古晋龙舟赛在河流举行，以及布城、霹雳等地在湖泊举办的赛事，槟城国际龙舟赛在海峡岸（Straits Quay）海域举行，参赛队伍必须面对海浪等自然环境挑战，增添赛事特色。
他认为，槟城的开放海域条件，也让龙舟赛具备发展海洋体育旅游（Marine Sports Tourism）的潜力。
【逐渐在国际打出名堂】
他表示，过去三年来，州政府持续通过改善赛事地点、加强私人界合作及扩大国际参赛规模，提升两项赛事的国际知名度。
其中，槟城大桥国际马拉松起终点设于峇都加湾Aspen Vision City，赛道横跨槟城第二大桥，借此将赛事带来的经济及旅游效益延伸至威省。
此外，赛事获得国际马拉松及长跑协会（AIMS）认可，并自2026年起纳入雅培世界马拉松大满贯（Abbott World Marathon Majors）网络，同时积极争取世界田径总会（World Athletics）标牌赛资格，进一步提升国际地位。
【今年68队参与龙舟赛反应热烈】
至于槟城国际龙舟赛，则于2024年从直落巴巷水坝迁至海峡岸海域，并于2026年继续在当地举行，以借助周边商业及旅游设施，提升参赛者和观众的整体体验。
他指出，2026年槟城国际龙舟赛共有68支队伍参赛，包括22支本地队伍，以及来自中国、香港、新加坡、中华台北、澳洲、加拿大、日本、美国等国家及地区的国际队伍，报名反应热烈，提前截止。
【开拓海洋体育旅游活动】
黄汉伟表示，州政府未来也希望进一步拓展帆船（Sailing）、立式划桨（Stand-up Paddleboarding）等海洋运动项目，结合现有龙舟赛事，丰富槟城海洋体育旅游活动。
他强调，州政府将继续提升赛事水平、扩大国际合作及加强旅游配套，让两项赛事不仅成为国际体育盛事，也进一步带动槟城住宿、餐饮、交通及零售等领域的发展。
报导：冯芷芸
摄影：Noor Siti Nabilah Noorazis