由槟城德士及出租车司机公会联合会及槟城大马合作社组织（Angkasa）联手推出的“cALLme CAB”电子召车应用程序正式在槟城开跑！
槟州首席部长曹观友表示，德士业者在电子召车这方面，相对的比竞争对手如Grab 或Uber 来得占优势，因为德士司机拥有完整的保险保障、拥有合法的执照，经过电脑验车中心（PUSPAKOM）的验证、符合陆路公共交通机构（APAD）的条例。
他是在出席“cALLme CAB”电子召车应用程序推介礼时，如是指出。
他表示，随着传统的德士行业在这科技方面所作出的改变，无疑让德士司机在面对竞争对手而失去80%的生意额困境中，把危机转换为转机。
他指出，如今正值数码经济时代，德士行业难以避免需面对这方面的改变和挑战。
“如今的商业及服务模式在科技辅助下更显得有效率，同时提升服务与企业的收入，带来正面的影响。”
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吁司机踊跃下载程序
首长也提及，尽管交通部早前允许德士司机也可同时使用GRAB或者优步（UBER）的程式接下生意，但如今德士终于赶上了数码经济的步伐，有了属于自己的手机应用程式，甚至这转变对竞争对手造成威胁。
“这应用程式只供德士司机及出租车司机下载使用，德士司机们必须积极下载及使用，否则这手机程式也不会成功推行。”
他表示，该手机应用程式与GRAB的应用程式雷同，不同的是，德士司机在该手机程式上所征收的费用是经过陆路公共交通机构批准，而且已是固定价钱；GRAB的收费则会根据路面交通情况而有所不同。
他表示，德士的收费有时候或许依然比GRAB来得高，但有时也会比较低，因为价钱已固定。
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需加于宣传
曹观友表示，随着这电子召车应用程序的推介，能够获得消费者的青睐，而德士业者本身也要对这程序拥有信心，方能顺利推展这系统。
“同时也要加以宣传，否则消费人并不知道有这应用系统的存在。”
他也提及，早前曾与德士行业领袖交流，从中了解如今的消费者更趋向于透明的系统，德士业者需清楚列明收费，而非讨价还价，或让消费者有意想不到的高收费。
他冀这应用程序的推介，能够为槟州的德士行业带来新气象。
他呼吁槟城的德士司机都可踊跃使用该应用程式接生意，并可给予回馈，以鉴定需要改进的部分。
槟州约有逾2000名德士司机，已经注册使用这电子召车应用程序的德士司机，已有近500名。
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大马合作社组织积极开拓
槟州合作社组织主席莫哈末加米尔指出，早前“cALLme CAB ”进行推介后,只适用于吉隆坡国际机场（KLIA ）,惟目前因合作社与业者有误会产生，目前暂时无法使用。
惟，大马合作社组织计划陆续拓展该应用程序至全马其他主要城市。
随着槟州目前已进行推介，下一站将到浮罗交怡。
当天推介礼出席者包括：槟城德士及出租车司机公会联合会主席莫哈末沙希米。
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报导：翁懿娴
摄影：Darwina Mohd.Daud
影音：曾国权
