槟州首长林冠英澄清州政府并未取消海底隧道计划，而ConsortiumZenith BUCG私人有限公司主席拿督再鲁阿末也强调，海底隧道计划的可行性研究报告已完成83%，预料在未来6个月就可完成。
林冠英指出，一些媒体报道指海底隧道计划已被取消，事实上州政府并未取消有关计划，在向拿督再鲁查询后，发现他所想表
达的也并非这个意思。
林冠英解释，若海底隧道的详细环境评估报告（DEIA）无法获得环境部批准，州政府并不会支付有关公司任何相关费用。
他指出，拿督再鲁也表示，他将会确保海底隧道计划的可行性研究报告完成，目前仅差17%就可完成。若联邦政府愿意批准兴建第三大桥来取代海底隧道计划，有关研究报告也可用在兴建第三大桥。
他指出，尽管可行性研究报告必须在提呈详细环境评估报告前完成，但直到详细环境评估报告获得批准为止，承包商并不能向
州政府索取任何的相关费用。
无论如何， 林冠英强调， 目前承包商主要焦点是兴建3条大道，而海底隧道预料必须等到2027年才能够完工，目前还只是初步的计划，因为预料到了2027年，槟州的两条大桥都会面对交通堵塞的问题，这意味着届时将需要第三通道。
他重申，海底隧道计划并未取消，而承包商也表示可行性研究只差17%就可完成，该研究报告将继续直到完成100%为止。
他补充，若联邦政府能批准槟州兴建第三大桥，州政府将兴建全马历史上第一条不收过路费的大桥。
林冠英是于6月15日在首长办事处召开记者会时发表谈话。同时出席者包括槟州第二副首长拉玛沙米、槟州行政议员佳日星及
拿督再鲁阿末等人。
另外，拿督再鲁阿末指出，预料在未来6个月就可完成海底隧道计划的可行性研究报告，目前有关报告已完成83%。
“我已经完成了83%，仅剩余17%，我一定会完成。”
他透露，目前该公司的焦点是在3条大道上，预料将在明年动
关报告已完成83%。
工，并在2021年至2022年竣工。