槟州首席部长曹观友说，槟州交通大蓝图计划下的泛槟岛第一高速大道（PIL 1）计划是一项急需完成的计划以舒缓槟主要住宅区与商圈的阻塞，并且纾解敦林苍佑大道的过高交通流量。
“我们刚收到了来自槟州环境局的信函指当局会把收集民意的日期延长至今年9月7日，以让还未来得及做出回应的民众提出建议。”
他今天中午在槟州立法议会厅召开记者会时强调，槟州政府非常重视各方对这计划的意见与关注，所获取的各项建议将会在改善路线图时列入考量，以惠及全民。
“我昨天出席半导体外资公司的一场节目时，其中一位来自德国厂OSRAM的外国高层也向我提出了槟州政府将如何解决槟民及前来投资的外国厂商所面对的高峰时段交通堵塞窘境。”
曹观友认为，若没有泛槟岛第一高速大道，槟州的交通拥挤度及阻塞状况将会持续上演，这将会大大影响槟民及外资等的生产力与居住品质。
他重申，州政府将会遵循该大道的第二轮环境评估报告（EIA）所提出需进行的防范措施，唯有此计划在获得中央政府批准及有关的融资资金到位之后才得以进行。
当下的泛槟岛第一高速大道计划路线只是前期设计阶段，当局仍会与各社区商议及再后续仔细设计后，以获得进一步改善。
在前期路线图中，预料受大道建议路线影响地区居民或利益相关单位约200个，这将在后续的设计图中获得修整改善。
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司徒伟龙：工程晚间分阶段进行
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此外，SRS财团工程总监司徒伟龙也在会上表示，该工程将在未来特别是晚间分阶段进行，以减低公路使用者不便。
目前，敦林苍佑大道是唯一一条连贯槟岛南北的高速公路，此大道的庞大交通流量导致尖峰时段交通堵塞。为了优化道路系统及舒缓槟岛各区域的交通流量，额外建设如泛槟岛第一高速大道是基于需求而生的一项计划。
即便州政府的目标是要促进40%人口使用公共交通，但当局也需兼顾60%使用私家车的槟城人。该免过路费的大道一旦建竣将成为第二条前往槟岛南北方向的高速公路作为南北交通绕道系统，以减缓槟岛的繁忙交通流量。
与会者尚有槟州交通大蓝图特殊项目单位主任拿督林峰成等人。
报导：黄文慧
摄影：NOOR SITI NABILAH NOORAZIS
影音：程晋玮