槟州首席部长曹观友表示，《槟州2040年结构蓝图》（RSN 2040）如今进入公众参与阶段，州政府将广泛听取人民、利益相关者及各领域专业人士的意见，以确保槟州未来15年的发展更加有序、具竞争力、永续及宜居。
他说，RSN 2040旨在取代于2019年10月24日宪报颁布的《槟州2030年结构蓝图》，并根据《1976年城乡规划法令》（第172号法令）进行检讨。
他今日为《槟州2040年结构蓝图（检讨）草案》宣传及公众参与计划主持推介时指出。
他说，槟州过去数年迅速发展，成为我国重要的经济、工业及科技中心，但同时也面对气候变化、水灾、土地及水资源压力、可负担房屋、生活成本、交通及数码经济发展等挑战。
“RSN 2040不仅是更新一份规划文件，更重要的是决定槟州未来如何发展得更有序、更具竞争力、永续及宜居。”
他说，州政府将继续以槟城2030作为发展基础，并配合联邦政策及昌明大马理念，同时确保经济发展不会忽略环境保护。
曹观友指出，RSN 2040主要关注槟岛与威省的发展平衡、优化土地用途、强化增长中心、推动以公共交通为导向的发展、完善交通网络、房屋供应、经济竞争力及环境保护。
在交通方面，他说，公共交通系统必须配合州内发展步伐，例如槟城轻快铁珍珠线（LRT Mutiara Line）将有助于提升交通衔接、推动公共交通导向发展，并支持低碳交通。
他也强调，包括矽谷岛（Silicon Island）在内的大型策略发展项目，都必须从整体角度进行规划，在经济增长、基础设施、就业、房屋、交通及环境永续之间取得平衡。
曹观友呼吁人民、政府部门、地方政府、私人领域、学术机构、专业团体及非政府组织等利益相关者，仔细研究RSN 2040草案，并提出建设性的意见及建议。
“这不是一份已经完成、不能更改的文件。我们开放让人民提出意见、建议，甚至根据事实、专业知识及公共利益，对有关建议提出质疑。”
他说，所有收到的意见都将经过研究，并作为最终定稿及进入批准和宪报程序前的重要参考。
“我们希望RSN 2040成为槟州发展的指南针，为槟州未来的发展、保护及传承提供清晰方向。”
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海底隧道及第三大桥项目属指示性规划
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针对RSN 2040是否仍纳入第三大桥及海底隧道计划，槟州首席部长曹观友表示，相关项目仍被列入规划，但目前属于指示性（indicative）规划，并不代表有关项目已确定落实。
曹观友今日在推介活动后受访时说，RSN 2040属于州级、高层次的整体规划，因此部分发展项目及区域仅以概括方式列入，实际落实时间仍取决于政府规划及私人土地发展等因素。
针对海底隧道计划，他指出，相关协议目前仍然有效，因此有关项目仍被保留在规划当中。
至于木蔻山（Pulau Jerejak），他说，目前除了80多英亩私人土地外，其余土地仍属于永久森林保留地。
他说，若涉及公共设施或基础设施项目，即使位于永久森林保留地，也可在符合相关规定的情况下进行考虑，但除此之外并不涉及一般发展。
“之前所宣布的项目涉及私人土地，并不涉及Pulau Jejak上的永久森林保留地。”
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用作应对土地有限挑战
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另一方面，针对土地有限的问题，曹观友表示，RSN 2040 本身也是州政府应对土地限制及规划未来土地用途的重要工具。
他说，州政府将通过土地征收、开发工业及其他用途土地、重新规划土地用途，以及更有效利用现有土地等方式，最大化土地的发展效益。
“我们必须在州属本身的限制条件下发展。我们有优势，也有不足，因此必须根据自身的条件进行规划。”
他指出，威省目前仍拥有较多土地，因此可在槟州整体发展规划中发挥重要作用，以协助平衡槟岛与威省的发展。
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草案预计本月上载供公众查阅
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曹观友也表示，RSN 2040草案将在网上以PDF形式供公众查阅及提出意见，相关资料预计于本月上载，欢迎各造提供宝贵意见。
他呼吁社区、非政府组织（NGO）、专业团体，以及政府各部门和机构都积极提供意见，不能再各自为政（silo）。
“因为PLANMalaysia不可能掌握所有政府部门、机构未来的项目及发展计划，所以各方的投入非常重要。”
与会者包括槟州房屋发展委员会行政议员孙达拉祖、槟城地方政府委员会行政议员方美铼与与城市与乡村规划局（PLANMalaysia）总监拿督阿里亚斯等人出席。
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报导：冯芷芸
摄影：邵家恩
影音：Siti Nuratikah Rahmat