槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟说，槟州致力于扩大槟城国际机场航线网络及客容量，通过航空网络便利带来更多游客，同时也积极开拓滨海旅游商机。
他续说，在航空方面以提升航空连接能力、拓展旅游客源市场为主要目标，随着州政府持续推广槟城及拓展旅游市场，近来已成功开通数条国际直飞航线。
“这项正面发展也带动槟城国际机场的乘客流量显著增加，目前已超出机场原本每年约680万人次的设计容量；以2025年为例，槟城国际机场乘客流量已达到逾831万人次。”
有鉴于此，州政府正与联邦政府持续推动槟城国际机场扩建计划，有关计划将把原本的机场客容量，提升至每年1200万人次，应付未来航空客流量增长。
他是于周三下午，在槟州议会总结环节上，这么指出。
他希望槟城国际机场扩建计划能够尽快竣工，确保州内航空基础设施的发展能够与槟城旅游业、贸易及整体经济的增长步伐保持一致。
///商家有意推餐饮观光游轮
另外，黄汉伟说，槟城属于临海城市，拥有滨海旅游发展潜力，除了邮轮旅游外，槟州也可利用相关优势，发展与海洋观光相关旅游产品，包括推出餐饮观光游轮。
他证实，已接获私人界有意推动餐饮观光游轮项目，有关概念将借鉴越南、泰国及中国等城市模式，一旦成功落实，预计在2028年成为槟州海峡全新的旅游产品。
此外，黄汉伟透露，他也在今年10月出席亚洲邮轮展期间，与迪士尼邮轮区域总经理一同参与邮轮领袖小组讨论会上，提出希望将槟城纳入迪士尼邮轮的停靠港口之一。
他分享说，本身也拜访了新加坡星梦邮轮及皇家加勒比国际邮轮办公室，以商讨将槟城纳入邮轮停靠港口的可能性及未来相关规划。
黄汉伟也说，当局积极通过各种平台，向国际邮轮业主要业者介绍槟城潜力，以推广相关领域的专业网络，并建立战略合作关系。
///参与亚洲邮轮展
同时，州政府也确定参与在吉隆坡参与2026年亚洲邮轮展，而槟城也被列为会后考察行程的目的地之一，届时与会代表将在相关活动后到访槟城。
“这些措施都体现州政府持续加强与全球邮轮业界联系的承诺，提升槟城作为邮轮停靠目的地的竞争力，并让邮轮旅游业为州内经济创造更大的效益。”
///槟至浮罗交怡渡轮暂无法落实
会上，他也针对恢复槟城浮罗交怡渡轮服务给出答复，并指出，根据槟州港务委员会反馈，截至目前尚未有任何渡轮营运商正式提出相关申请或询问。
他认为，随着营运成本不断上升，及目前的市场发展趋势，槟城—浮罗交怡渡轮服务预计短期内仍无法落实。
无论如何，目前槟城与浮罗交怡之间已有直飞航班服务，分别由亚航提供每周14趟航班及飞萤航空每周7趟航班，合计每周共有21趟直飞航班。
“因此，就算无法恢复两地渡轮服务，民众仍有其他替代选择，包括使用有关航空服务。”