槟州政府联合各单位加强监督与执法，以应对威北打昔汝莪（Tasek Gelugor）革乐河（Sungai Kereh）污染问题。
槟州地方政府及城乡规划委员会主席方美铼指出，槟州兽医服务局、槟州环境局、地方政府、槟州水利灌溉局及相关技术机构联合展开监督、检查及执法行动，以查明污染的真正原因，并确保相关单位遵守现有法规。
他说，自5月4日起，已责令平安村养猪场将猪粪运往安邦惹惹沼气厂处理，当局还在Tingkat Selamat 1至11周边排水沟进行监督及检查，以确保遵守条规和废物管理指令。
他周三在槟州议会总结时强调，州政府将继续加强监督与执法，包括检查废物管理系统和蓄水池、抽取并排空水池以防止溢流，尤其是在暴雨期间，并持续监测氨读数。
针对明年在该河边举办“人民宴会”（Kenduri Rakyat）的提议，他形容，这项提议反映对州政府治理河流污染工作的支持与信心。
另外，为解决威南苍蝇滋扰问题，他指出，威省市政厅每年在黑区及高风险养殖场，展开4次定期监督，并向不符合条件及对居民造成滋扰的养殖场，发出通知信及罚单。
他说，市厅在受影响地区实施灭蝇喷洒作业，并指示附近的养殖场采取适当的控制措施，当局也携手槟州兽医局展开执法行动。
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日落洞垃圾场复原计划未取消
方美铼指出，日落洞垃圾填埋场复原计划并未取消，因为若未安全处理渗滤液（leachate）和甲烷气体，将会带来环境风险。
“因此，该垃圾填埋场必须进行修复、去污，并以可持续的方式重新发展。”
他说，该计划目前仍处於遵守槟州环境局所规定的技术及法律要求阶段，以取得环境影响评估报告（EIA）的批准。
他解释，先前的EIA报告被拒，是技术和法律审查的一部分，旨在确保所有环境方面事项都获得全面评估，并遵守相关规定。
他提及，环境局通过9月28日的信函，提出仍需解决的土地协调问题，才能进一步考虑批准环境影响评估报告。
不过，他说，由大马城乡规划局近期制定的1976年城乡规划法令第22（5）（a）条文下，限期临时规划准证申请程序指南，已于上月29日提呈州规划委员会，以寻求接纳并在槟州采用，以便当局考虑透过临时规划准证程序，处理限期土地用途协调问题。
因此，PLBE已于11月2日向当局提交了重大变更规划许可（KM Perubahan Material）申请，以便在有限期内临时使用土地来安置和运营回收机器，该申请目前尚在考之中。
“鉴于槟州刚通过采用上述申请程序，州政府决定将工程展延期限（EOT）延长至明年1月31日，使之有时间解决土地用途协调问题。”
他强调，任何延长期限都不应被视为承包商的特权，每项延期申请都需合理理由，并有技术和法律评估的支持，且需符合条件。
关于卡巴星道前方70英亩的填海计划，他说，有关计划已经列入10月16日签署的第四份附加协议，即填海工程只能在获得环境影响评估及其他必要批准后方可动工。
他也说，根据联营协议（JDA），槟城发展机构是州政府委任的项目经理，负责协调日落洞垃圾填埋场项目的实施，而其复原部分项目管理费为2500万令吉，当中州政府至今已向该机构支付500万令吉。
他续说，剩余2000万令吉费用，根据协议的最新时间表，将以每年500万令吉分期付款方式结清，其中第一期分期付款须在收到开工通知（COW）之日起30天内支付。
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发展商需改善滨海购物商场交通拥堵
针对The Light City滨海购物商场交通拥堵问题，方美铼指出，官方开幕活动期间发生的交通拥堵预计只是暂时性，但发展商已被要求重新评估及完善该地区的交通管理计划。
他说，考虑到敦林苍祐医生大道的交通容量，以及亚依淡绕道工程完工后的车辆流量增长预测，市厅正与公共工程局及马来西亚大道局紧密合作，以监督交通流动模式。
另外，他提及，槟州同乐会将于12月1日至31日傍晚6时至晚上11时，在威北打昔汝莪古邦美弄举办，市厅已备1500至1800个停车位及3000个摩多车位，并建议提供快捷通服务（Rapid On-Demand）疏导人潮及车流。
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葛尼湾2027年全面投入运营
方美铼指出，葛尼湾（Gurney Bay）项目尚未完全竣工，预计2027年全面投入运营。
因此，他说，有些事项仍由承包商负责，包括缺陷修复工作、电气系统的安装和测试，以及景观美化工作。
他提及，当局派员监督上述项目，并采取多项措施，包括委任第三方承包商来完成滞后工作等，确保按规格完工并维护公众利益。
此外，他说，州政府亦通过槟州首长机构（CMI）为葛尼湾商业发展制定蓝图，以建立可持续的收入来源，从而减少对州政府拨款以维持运营和维护成本的依赖。