为进一步巩固槟城与中国华南地区之间的航空网络，强化两地的人流、商流以及交流，槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟率领槟州政府代表团，亲访中国南方航空位于广东省广州市的总部，会晤该航司高层。双方就深化航空合作、拓展中国客源市场等议题交换意见。
黄汉伟指出，此行旨在以行动促合作、以交流谋发展，进一步巩固槟州与中国南方航空的合作伙伴关系，并为未来拓展更多合作空间奠定坚实基础。
他引述南航高层在会晤时向他分享的资料指出,中国南方航空是中国机队规模最大、航线网络最为完善、年客运量最大的运输航空公司之一，其定期客运航线网络覆盖中国内地超过150个城市，并延伸至全球多个国家和地区。
他说，广州作为中国重要的国际航空枢纽及华南地区重要的航空门户，结合南航纵横交织、四通八达的航线网络，使广州直飞槟城航线的战略意义不止于连接两座城市，更在于借助广州这一枢纽，串联中国各地客源市场，为槟城开拓更广阔的中国旅游市场创造有利条件。
“有鉴于此，南方航空所营运的广州直飞槟城航班，除了直接为槟城招徕广州及华南地区游客，更肩负着连接中国其他城市、发挥航空中转枢纽效应的重要角色。凭借南航广泛而完善的国内航线网络，来自中国其他城市的旅客可经由广州转机抵达槟城，从而进一步扩大槟城对华客源市场的辐射范围。”
黄汉伟说，南航所开通的广州直飞槟城航班，除了服务于为槟城带进来游客，同样也服务于槟城人的出境游。根据携程的前瞻预订数据，2026下半年，最受大马人青睐的出境旅游目的地的首位便是广州。
“目前槟城已与中国8个城市建立定期直航联系，分别为广州、厦门、香港、上海、深圳、成都、青岛及重庆；随着海口直飞槟城的定期直飞航线预计于10月开通，槟城与中国之间的定期直航城市将进一步增至9个。此外，槟城目前亦有贵阳及昆明两条直飞包机航线，形成“9+2”的中国航空网络格局。”
他表示，槟州政府将继续秉持开放合作、主动出击的态度，积极与航空公司接洽，让槟城与中国的航空网络进一步织密及延展。
黄汉伟进一步指出，根据中国民用航空局发布的《2025年全国民用运输机场生产统计公报》，2025年中国旅客吞吐量排名前五的机场分别位于上海、广州、北京、深圳及成都。目前，槟城已经与其中4座机场所在城市建立直航联系。
“据悉，南方航空目前致力于打造广州、北京两大综合性国际航空枢纽，其中在北京，南航更是北京大兴国际机场最大的主基地航空公司之一。因此，槟州政府认为，南航具备良好的网络基础与枢纽优势。”
“南航高层也向我分享，目前北京与广州之间每日有多达14趟航班往返，为北京与广州两大航空枢纽之间提供了密集而高效的航空衔接。这也意味着，即使未来北京直飞槟城航线尚在探讨阶段，南航现有的广州飞往北京的航线网络，也能够很好地发挥中转衔接作用，为北京及华北地区旅客前往槟城提供便利的出行选择。”
此外，黄汉伟也说：“早在35年前，即1991年4月3日，中国南方航空便已开通广州直飞槟城的航线，成为当时中国唯一一条直飞槟城的航线，在槟城对华航空与旅游交流发展历程中具有举足轻重的意义。南航当年开通广州直飞槟城航线，不仅是一次航线布局，更为后来槟穗乃至槟粤两地建立起一衣带水、往来密切、亲如近邻的交流关系，发挥了不可或缺的桥梁与纽带作用”。
黄汉伟续说：“南航35年来风雨兼程营运的广州直飞槟城航线不仅架起了两地之间便捷高效的空中桥梁，也让槟城与广州之间的往来日益密切，并进一步促进两地在旅游、经贸及人文交流等领域的互动。时至今日，这条航线已走过35载岁月，见证了槟穗两地从航线相通，到人脉相亲、交流相融的发展历程” 。
黄汉伟表示，槟州政府将继续与中国南方航空深化合作，善用南航广泛的航线网络与航空枢纽优势，以点带面、织密航网、拓宽客源，进一步放大航空网络的“乘数效应”，让更多来自中国不同城市的游客能够更加便捷地抵达槟城。冀望槟城与南航的精诚携手可以为槟城带来以航促旅、以旅聚人、以人兴城的效能。
与黄汉伟一同会晤南方航空高层的槟州政府代表包括峇眼惹玛州议员朱悦权、槟城环球旅游机构首席执行长黄茁原、槟州环球旅游机构董事拿督陈三顺，以及槟州环球旅游机构市场与传播经理袁宝琳。
接待槟州政府一行的南航高层则包括南航槟城营业部总经理方秀婧、南航销售部副总经理黎岑伟、南航广州营业部副总经理王煦、南航运力网络部航班计划室经理步然、南航销售部海外品牌推广项目经理郑锐新、南航广州营业部大湾区业务部经理许卫丹、南航销售部海外品牌推广项目文旅合作主管唐涛以及南航广州营业部大湾区业务部主管伍嘉怡。