“人民无法接受新道路有路坑！”，槟州首长曹观友要负责单位重新检视华都工业园衔接峇都加湾工业园道路设计，以解决两条率先开通的道路出现路坑问题。
他是于周二下午，和武吉淡汶区州议员吴俊益前往上述路段巡视，发现有关四条车道的工程，其中两条车道于今年4月率先开通后，路面不到一年时间已“面目全非”后，发表上述谈话。
曹观友强调，这种情况是人民无法接受的，而这也开了一个不好的范例，让原本很好的解决当地交通问题计划，却变成问题丛生。
“其中一个原因是罗里超载，所以才会导致这项问题发生，但罗里运载量问题已经不是今天才发生，所以必须找出一个解决方案。”
他强调，既然武吉淡汶路能够负荷巨型罗里的承载量，那新建的道路没有道理无法拥有相同功能，因此，他要槟州发展机构寻求方案，来解决有关问题。
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杨联发：暂把罗里与轿车隔开
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针对上述问题，槟州发展机构高级副总经理杨联发说，当局已有了一个短期解决方案，即先行把重型罗里和轻型车辆分隔开来使用有关道路。
“我们将开通新建好的另两条车道给轻型车辆使用，而原本的两条车道可能继续交由重型车辆使用，以避免新车道步上后尘。”
他说，这项限令预计将在本周五（20日）开始，当局将在新的双车道上放置限高杆，以区分重型车辆和轻型车辆可以使用的路段。
上述于2017年兴建的车道，把华都工业园与峇都加湾工业园的距离，从13公里缩短至1.2公里，只需7分钟路程就能穿梭两地。
当局于今年初，为了舒缓武吉淡汶路交通问题，因此，在今年率先开通其中两条通道，让公众使用。