居林批准建机场 首长促吉打厘清是客运机场还是货运机场

曹观友展示北马经济走廊有关槟城及吉打的发展计划报告。

 

槟州首席部长曹观友表示,随着经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里昨日宣布吉打州7项总耗资32亿令吉发展计划,包括由私人界融资及估计耗资16亿令吉的居林国际货运机场兴建计划,槟州政府接到各界反应,尤其是州内商界质疑建造货运机场的可行性。另外,他也要求吉打州政府厘清到底是建客运机场还是货运机场。

“虽然有关机场的建设是私人界融资,但对于槟州政府,我们仍然认为,首先需进行可行性研究,即机场建成后对各式各样的影响,特别是研究对槟城经济的长期影响,毕竟居林机场和槟州国际机场只距离50公里。”

“与此同时,州政府也希望运客量已达饱和的槟州国际机场的扩建工作,能够像交通部所承诺般如期进行。”

也是丹绒区国会议员的曹观友,上周在国会获得交通部书面回答指,大马机场控股公司已在今年2月15日,通过公开招标委任一家公司进行槟州国际机场扩建工作,该公司目前正规划中,预料2020年6月动工,工程预计耗时36个月。

他是今天在槟城会议与展览机构(PCEB)主办的“槟州商业项目2018年回顾展”后的记者会上这么说。

他也说,中央政府曾经在2013年针对吉打建机场,在槟城做过调查,当时约访问900人,大部份商人不认同。无论如何,多年后的今天,当局有必要在建立机场前,再进行可行性研究。

冀北马经济走廊列入交通大蓝图

另外,曹观友也展示北马经济走廊(Wilayah Ekonomi Koridor Utara)有关槟城及吉打的发展计划报告。媒体询及吉打发展计划中的第1个项目指将建居林国际机场,而非货运机场时,他说:“不过,吉打州务大臣拿督斯里慕克里来槟城和我见面时,告诉我建的是货运机场,看来,他需要讲清楚是什么性质机场。”

他亦要求北马经济走廊把预料耗资460亿令吉的交通大蓝图列入槟州发展计划报告中,加上原本在报告中的提升码头、道路、工业4.0、扩建机场等计划(约耗资46亿),将能使槟州的发展计划总值提高至超过500亿令吉。

“这么一来,才显示槟州的发展才不会被忽视,也使槟城继续扮演北马经济发展的火车头。”

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报导:陈健敏
摄影:程晋玮
影音:曾国权