槟州首席部长曹观友强调， 槟州政府依旧坚持原有的鲜明立场，即保留槟州渡轮，同时也要求槟州港务局及中央政府购买新渡轮，以解决渡轮残旧、维修及营运成本高的问题。
“我们都听到民声，大家都想保留这属于槟城的流动地标。”
他是接受槟港务局邀请下，前往巡视槟威两岸渡轮码头时，如是指出。
他冀当局能够关注槟州人民的意愿，以及槟州政府所提呈的建议。
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保留一渡轮载脚车摩托
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他说，随着渡轮将结束承载行人服务，并由快艇取代，而未来渡轮会以怎样的形式存在，这还未知数。
“或许会有建议让它（渡轮）成为餐馆、博物馆或其他用途。”
无论如何，他表示，在这过渡期尚有一艘渡轮将继续承载脚车及摩托车，至于长远计划下是否会继续保留，则不确定。这需要交予槟港务局及中央政府来决定。
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1980年首次搭渡轮
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他表示，这是一趟怀旧的航程，本身在1980年首次乘搭渡轮到槟岛理科大学求学，这一晃已经40年。而这些年来他也选择在槟城定居、投身政治。
他说，由于当年还没有槟城大桥，学校假期时若要来回家乡吉隆坡和槟城，都必须乘搭渡轮到两岸的巴士站搭巴士。
他指出，今天勾起了很多回忆，当时乘搭渡轮、往返槟威两地工作的民众很多，而他曾从家乡乘巴士回来槟岛，因抵达码头时是凌晨4时30分，而必须在码头等待首趟的渡轮。
“在抵达槟岛渡轮码头后，我就乘搭黄色巴士、德士，抑或是大家说的“霸王车”（Kereta Sapu），这些都是槟城人当年的生活部分。”
他希望民众能够把握及珍惜即将在12月31日之后“退役”的渡轮，享受来回槟威渡轮的航程。
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陈德钦：过渡期使用3快艇服务
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槟州港务局主席拿督陈德钦表示，在这为期18个月的过渡期，将暂时使用3艘快艇继续服务，以10分钟的航程来回槟威码头。
他说，这过渡期间，将让现有的渡轮“Pulau Angsa”号继续服务，载送脚车及摩托。
他补充，当过渡期结束后，将有3艘或有槟城象征的“水上巴士”（Waterbus），以及另两艘负责载送脚车及摩托车的运输工具。
他强调，当局时刻关注民声，包括槟州政府的建议。他说，槟首长曹观友也在每次会面时，都强调渡轮服务的重要。
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探讨保留渡轮形式
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无论如何，他表示，当局会在这18个月内进行探讨。另外，槟威两地渡轮码头会进行维修及提升，但保证不会调涨收费。
“我们明白渡轮是槟城的标志，我们也正探讨可行的计划，包括将渡轮成为餐馆、博物馆或旅游热点”
他强调这是一个过渡期，如果有不完善之处，都欢迎与当局联系。
而他也感谢槟州首长曹观友、州政府及州议员们，在这过渡期间一直给予建议及反馈。
而即将在明年1月1日暂代渡轮的快艇，则可容纳最多200人。
当天出席者包括：彭加兰哥打区州议员魏子森、峇眼达南区州议员沙迪、槟岛市议员王宇航、槟城港口有限公司（PPSB）主席拿督赛莫哈末赛慕达扎、首席执行员沙斯哈兰。
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报导：翁懿娴
摄影：罗孙庭、Ahmad Adil Muhamad
影音：Alissala Thian