针对槟岛市长拿督尤端祥昨日前往交通部与交通部长拿督斯里魏家祥商讨槟城交通规划，包括探讨水上的士可行性，槟州首席部长曹观友说，水上的士是槟州交通大蓝图的计划之一，鉴于疫情后晋入复苏，车流量增加，所以需要寻找对策。
他指出，槟岛四面环海，设立跨海交通工具是缓解交通拥堵的方式之一，而且也符合“人动车不动”以减少路上车辆的原则。
由于有关方案需通过交通部同意及发出执照予交通工具，所以，尤端祥与交通部长探讨计划可行性。
首长是昨天接受中文报联访时这么回应记者的询问。
*可往返多个定点*
询及目前已有快艇载人横跨两岸，水上的士是否会重复服务时，首长解释说，快艇有固定站点，只能去指定地点，水上的士则通行范围较广，可在多个地点靠岸。
建议中的水上的士，可以来往多个地点，比如皇后湾或加巴星道来回北海，或者上述地点去武吉淡汶等。
“由于受到水上交通时速限制，乘搭水上的士需耗费一段时间，就像以前乘搭渡轮来往槟岛和北海般。”
*设公交以公众利益为先*
首长强调，设立公共交通以公众利益为先，是无利可图的，就如州政府每年津贴快捷通1500万令吉，让每天8000人至9000人之间乘搭免费巴士，以鼓励人民搭乘公交及减少路上车辆。
他说，无论如何，水上的士至今尚在探讨阶段，未有公司申请营运。
至于市长和交通部长商讨的电动交通工具与电动观光车设施的建设计划,首长表示有待市长汇报详细情况才能评论。
*各大型计划进展*
另一方面，首长也向媒体汇报各大型计划进展，并强调州政府重视每一项计划，每周的行政议会都会跟进相关发展的进度。
*南部填海环评报告料7月杪批准与否*
有关槟城南部填海计划申请环境评估报告进展,首长说,环境部官员已勘察计划地点完毕,预料7月杪将决定批准与否。
“根据早前举行的公众咨询,当地居民已对工程有进一步了解,接受度也提高了不少。”
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*光大至峇六拜轻快铁计划近期征求建议书*
州政府将在近2个月内征求建议书（RFP），并成立技术委员会以进行资格审核（PRE-Q）包括审核公司背景、财务、技术及能力等，随后将邀请通过审核的公司呈交提案，州政府将会作出最后的审核，选出符合资格的公司。
如若进展顺利，相信今年年尾就可选出符合资格的公司，进一步落实轻快铁计划。
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*第2配套计划（林苍祐大道衔接亚依淡）*
因面对许多技术问题，至今只进行到11％。
由于路经许多中央土地，征用土地工作尚未完成，加上一连串的技术问题，所以必须换路线与设计，比如做隧道和天桥，以克服施工困难。
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*海底隧道*
海底隧道的可行性报告已上呈州政府，但槟州港口有限公司碍于概念中的隧道在北海的出口，与港口公司计划中的货柜码头扩建，出现路线重叠，要求州政府将出口推移至更上方。
行政议会已指示承建的Zenith集团，必须与港口公司磋商，寻求解决方案。
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*日落洞垃圾土埋场改造计划*
负责计划的PLB国云集团有限公司面对严峻的工程技术挑战，如无法在土埋场上同时进行挖掘垃圾和再循环工作。他们也无法寻到合适的技术伙伴。