槟州首席部长曹观友表示，槟州政府要求推动的空中德士计划迟迟无进展，针对此事他已指示官员准备公开征求水上交通计划的建议书。
他是今日在州议会外受记者询问时说。
他说，渡轮是槟城目前唯一的水上公交系统，而渡轮服务则由国家基建公司(Prasarana)接管，推动水上德士计划其实应由该公司主导，然而目前看来该公司并无关注州内的水上交通服务，因此槟州政府才采取主动权。
“水上德士是交通大蓝图的计划之一，为此我已叫其部门的官员勿再继续等待，或许可以分开征求建议书，以更快的落实水上德士的计划。”
“槟威两地多个地点可透过水上德士交通连接起来，包括丹绒道光、乔治市、日落洞、峇六拜、峇央峇鲁、北海、北赖、峇都加湾、武吉淡汶及高渊等地。”
此外，他说，即便国家基建公司接管渡轮服务后，渡轮服务仍然面对营运成本高于收支的亏损问题，但他希望该公司可提出完整的方案，以便更好的管理渡轮服务。
“我们明白国家基建公司也有自己的难处，但希望这不会影响渡轮服务的运作。”
另一方面，曹观友书面回答时也说，Rapid Ferry有限公司在今年5月接管渡轮服务后，每月营运费为174万9000令吉，未包括渡轮停泊费，截至9月，从乘客征收268万7977令吉30仙收费，意即每个月只收到53万7595令吉，入不敷出。
他说，目前在每天工作日，渡轮提供54趟服务，而周末及公共假期则提供50趟服务。
他说，Rapid Ferry有限公司将探讨提升渡轮的服务，包括增加每天的渡轮班次、在原有的渡轮服务上增加客轮服务（vessel passenger）及探讨推出水上德士，现阶段仍在商讨阶段。
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报导：冯芷芸
摄影：Darwina Mohd. Daud
影音：曾国权