槟州基本设施、交通委员会主席再里尔行政议员表示，槟州交通大蓝图中的3项计划，即槟城南部填海工计划、峇六拜轻快铁计划，以及槟第一泛岛大道的一些申请及报告，仍等待当局批准，一切都按部就班进行中。
他是代表槟首长，在槟州第14届第3季第2次州议会中，回答武吉淡汶区州议员吴俊益的口头询问有关槟州交通大蓝图时，如是指出。
他表示，槟城南部填海工程已在2019年4月18日，在国家实体规划理事会（MPFN）会议中提呈，并获得该会给予18项劝告，以进行是项计划。
他说，有关计划已在2019年6月25日获批环境影响评估报告，并附带72项条件；同年8月27日则获批社会影响评估报告。
他提及，上述计划所需要的任何批准，整体上都已获得联邦政府的批准。而其中一项环境影响评估报告内的条件阐明，需提呈环境管理计划（EMP）至槟州环境局，而有关报告已在今年7月17日提呈，目前仍等待当局的批准。
………………………………..
等待批准轻快铁公共咨询
………………………………….
他表示，至于峇六拜轻快铁第一阶段方面，已在今年2月21日获批环境影响评估报告，并附带63个条件。遗产影响报告则在今年8月28日获批，而社会影响评估报告（SIA）也在今年6月19日获批。
另一方面，他也提及，槟州政府也正与交通部、陆路公共交通委员会（SPAD）跟进有关进行公众咨询的最后批准阶段，并预计会在今年12月落实。
…………………………
跟进发售债券进展
………………………….
至于槟第一泛岛大道方面，他表示，已在2019年4月10日获批环境影响评估报告，并附带56项条件；而槟岛市政厅及公共工程局则在2018年8月24日，批准是项计划的交通影响评估（TIA）。
他指出，这项工程计划的交付伙伴（PDP）是SRS Consortium有限公司，目前正在改善财务模型结构,并为项目筹集资金。 在交付伙伴与州政府共同确定财务模型结构（财务结构）后，将立即确定这项目的实施时间表。
另外，他也提及，我国前任首相敦马哈迪医生在2019年10月1日，同意并建议槟州政府在联邦政府担保下发售债券，为交通大蓝图筹资。目前州政府正积极跟进，并等待联邦政府的答复。他表示，州政府有信心与联邦政府达成谅解，以解决槟城的公共交通和道路拥堵问题，从而造福人民，并提高槟州的经济可持续性。
…………………………….
BIG呈多样性发展概念
……………………………..
再里尔也指出，槟州政府目前正与“槟城南岛总体规划比赛”中胜出的BIG团队合作，以完成槟南部填海计划的总体规划。而最终设计将涵盖了遗产和创新的价值，既体现了槟城的独特性，也为可持续性发展的社区、经济和生态创造一座新城市，吸引更多的外来投资。
他说，BIG团队的“BiodiverCity Penang” 呈多样性发展概念，而总体规划当中， 引入了环境复原力的概念；在社会基础设施和生态多样性方面强调可持续性，继续保持渔民的利益及公众福祉，并培养槟城的独特文化特征